Рынок морских перевозок по всему миру показывает положительную динамику на протяжении трех летних месяцев, и специалисты компании Braemar Seascope считают что такая динамика сохранится и в ближайшее время.

Как отмечается в отчете компании, индекс Baltic Dry с середины июня до конца августа вырос на 4%. Специалисты объясняют это увеличением спроса на перевозку железной руды в Китай из Австралии и Бразилии, после того как Индия в июле запретила экспорт данного сырья из 10 своих портов. Большим спросом на сегодня пользуются суда типа Кэйпсайз, так как они в основном используются для перевозки руды, отмечают аналитики.

В течении летнего периода индекс Baltic Dry для судов типа Кэйпсайз вырос на 6%, в среднем ежедневная прибыль судна такого класса, которое способно перевозить до 150 тыс. т руды, составляла $34,9 тыс.

Также спросом пользуются суда типа Панамакс. В период с 16 июня по 21 августа индекс BDI для Панамаксов вырос на 1,91%, а ежедневная прибыль такого судна в среднем составляла$24,830 тыс. Аналитики объясняют оживление рынка Панамаксов отказом РФ от экспорта зерна.

«Если до этого заявления правительства РФ, в среднем ежедневно на маршрутах из США курсировало около семи Панамаксов с зерном, то в течении последних нескольких недель их число увеличилось до 15» - отмечают в Braemar Seascope.

Индекс Baltic Dry для судов типа Супермакс также показал рост в летний период, за три месяца он увеличился на 2%.

tbu.com.ua