Российская компания «Трансмашхолдинг» предлагает организовать в Казахстане совместное производство железнодорожного подвижного состава. Предложение было озвучено 7 октября 2008 г. председателем совета директоров «Трансмашхолдинга» Андреем Бокаревым в ходе его встречи с премьер-министром Казахстана Каримом Масимовым.

«В ходе встречи были обсуждены вопросы организации на территории Казахстана совместного производства магистральных электровозов, тепловозов и пассажирских вагонов», - говорится в сообщении пресс-службы правительства Казахстана.

По сведениям пресс-службы, премьер-министр К. Масимов одобрил инициативу российской компании по приходу на казахстанский рынок и поручил президенту Национальной компании «Казахстан темир жолы» (Казахстанские железные дороги) Аскару Мамину совместно с руководством компании «Трансмашхолдинг» разработать план действий по реализации инвестиционных проектов.

Россияне идут в Казахстан вслед за американцами - General Electric уже строит в Астане предприятие по сборке локомотивов из американских комплектующих. Завод должен выпустить первую продукцию в 2010 году. Его проектная мощность - 200 локомотивов в год.

Кроме того, сразу четыре казахстанских завода (в том числе Актюбинский «Мартук», Экибастузский вагонно-ремонтный завод «Таман», Аральский завод) планируют выпускать грузовые вагоны. Один из них - Петропавловский «ЗИКСТО» в мае текущего года уже выпустил первый российский грузовой вагон, который сейчас проходит испытания.

По данным Национальной компании «Казахстан темир жолы», на сегодняшний день дефицит только подвижного состава на железнодорожном рынке Казахстана составляет 18 тыс. вагонов, ежегодная потребность рынка - 8,5 тыс.

Источник: Гудок