18 марта 2019 г. под председательством замминистра инфраструктуры Юрия Лавренюка состоялось совещание по развитию речного транспорта Украины. В совещании приняли народные депутаты Украины Андрей Вадатурский и Остап Еднак, представители подведомственных учреждений Мининфраструктуры, Минфина, Минэклогии, МОУ, а также представители бизнеса. Об этом сообщает пресс-служба МИУ.

Участники совещания обсудили проблемные вопросы развития внутреннего водного транспорта Украины и пути их решения.

Ю.Лавренюк отметил, что объем перевозок по Днепру в 2018 г. по сравнению с 2017 г. увеличился на 22,4% и составил 10 млн. т: «перевозки речным транспортом становятся все более востребованными и актуальными. Мы видим, как на рынке речных перевозок появляться новые перевозчики. Наша цель - уменьшить нагрузку на украинские дороги, перенаправив часть грузов на реку. Это станет возможным только при условии правильной политики развития внутренних водных путей и речного транспорта».

Замминистра отметил, что в 2019 г. в госбюджете предусмотрено выделение 163 млн. грн. ГП «Укрводпуть», предприятию, которое занимается содержанием и эксплуатацией шлюзов по каскаду р.Днепр.

«Это рекордное финансирование за последние 10 лет. Ранее предприятие получало лишь 18% от необходимого финансирования и не имело возможности ремонтировать и содержать шлюзы должным образом. Кроме того, благодаря проведенной Мининфраструктуры реформе системы содержания ВВП, а именно передачи отдельных функций от ГП «Укрводпуть» к ГУ «Госгидрография» и ГП «АМПУ», появились средства на модернизацию средств навигационного оборудования и проведение работ по поддержанию габаритов судового хода на ВВП. Также положительным моментом является продление сроков навигации на р.Днепр. В этом году у нас был самый длительный период навигации. Это позволило речным перевозчикам перевезти дополнительные объемы по реке в условиях рекордного урожая зерновых и нехватки подвижного состава», - отметил Ю.Лавренюк.

Замминистра также отметил, что наряду с положительными тенденциями в отрасли, существует ряд проблемных вопросов, которые сдерживают рост перевозок речным транспортом.

«Отрасль нуждается в современном законодательстве. Уже более трех лет законопроект о внутреннем водном транспорте не получает поддержку Верховной Рады. Для подготовки законопроекта Мининфраструктуры привлекло лучших мировых экспертов, использовало передовые мировые практики, провело много совещаний с бизнесом и крупными игроками рынка. Я очень надеюсь, что уже в ближайшее время законопроект будет поддержан и мы получим европейские правила игры на реке».

Ю.Лавренюк отметил, что развитие речного судоходства будет способствовать увеличению экспортного и транзитного потенциала страны, и уже в ближайшей перспективе может составить серьезную конкуренцию железнодорожному и автомобильному транспорту.

tbu.com.ua