27 октября 2010 на вокзале г. Симферополь состоялось церемония открытия движения на модернизированном участке «Симферополь – Севастополь», сообщает пресс-центр «Укрзализныци».

В ходе мероприятия генеральный директор УЗ Михаил Костюк отметил, что благодаря выполненным работам удастся ускорить движение поездов, увеличить пропускную способность участка и повысить комфорт пассажиров. «Инфраструктурный проект «Симферополь – Севастополь» является стартовым для внутренних перевозок в Крыму. Также мы будем совершенствовать подъезды к Крыму, формировать второй транспортный коридор из Николаева для поездов из западной и центральной Украины. Кроме того, мы изменим основной транспортный коридор из РФ», - заявил М.Костюк.

Кроме того, как сообщается, в рамках торжества, была организована выставка пассажирского подвижного состава. В частности, был презентован фирменный поезд №67/68 «Крым» сообщением «Симферополь – Москва», в котором выполнен капитально-восстановительный ремонт специалистами Синельниковского пассажирского вагонного депо (ЛВЧД-6) и ООО «Харьковский вагоностроительный завод». В вагонах поезда для улучшения комфорта пассажиров заменен внутренний интерьер и мягкий инвентарь, модернизирована система кондиционирования.

Также, на выставке был представлен новый электропоезд повышенного комфорта ЭПЛ-2Т-32, получивший название «Крым - жемчужина Украины» и который будет постоянно курсировать по маршруту «Симферополь - Севастополь».

Как сообщается, ПЖД отремонтировала 3 электропоезда ЭР-1. Все они будут курсировать по расписанию вместе с другими пригородными поездами. После модернизации пути на данном участке электропоезда преодолевают расстояние между Симферополем и Севастополем за 1 час 40 мин. вместо 2 ч. 20 мин.

Праздничные мероприятия 27 октября 2010 также состоялись на вокзале г.Севастополь, куда прибыл электропоезд повышенного комфорта ЭПЛ-2Т-32.

Справочно. Модернизацию железнодорожной инфраструктуры на направлении «Симферополь – Севастополь» Приднепровская железная дорога начала в июне 2010. Общая стоимость работ составляет более 150 млн. грн. На выполнении работ по модернизации участка было задействовано почти полторы тысячи железнодорожников со всех регионов ПЖД. В частности, капитально отремонтировано 9 и построено 5 новых береговых и островных посадочных платформ на станциях Инкерман-1, Верхнесадовое, Сирень, Бахчисарай, Самохвалово, Почтовая, Чистенькая. Кроме того, построено 8 новых посадочных платформ на перегонах. Также на всех станциях участка капитально отремонтированы здания и сооружения. Различными видами ремонта путейцы ПЖД отремонтировали 73,5 км пути. Заменено 19 комплектов стрелочных переводов на участке «Симферополь – Севастополь» и 24 комплекта стрелочных переводов на ст. Симферополь. На всем участке приведена в надлежащее санитарное и эстетическое состояние полоса отвода протяженностью 63,6 км. Для повышения информированности пассажиров изготовлена и установлена вся необходимая визуальная информация. Модернизировано освещение переездов и пассажирских платформ. Значительный объем работ выполнен при строительстве второго пути на перегоне «Симферополь – Чистенькая»: уложено 6 км железнодорожного пути, которая полностью электрифицирована и оборудована системой сигнализации и централизованного управления. На вокзальном комплексе станции Севастополь приведены в надлежащее состояние все здания. Выполнен текущий ремонт теневых навесов на платформах, тротуарного покрытия на перроне и платформах, навесов, колонн и цоколя здания вокзала, приведены к нормам освещения перрон и платформы, выполнен ремонт фасадов зданий пригородных касс и багажного отделения, ремонт наружных мест отдыха, лестниц, дверей вокзала и ремонт фасада поста электрической централизации.

tbu.com.ua