Еще один аэропорт Киеву может понадобиться в течение ближайших 5 лет. Об этом 1 июля 2008 г. сообщил глава Госавиаадминистрации Александр Давыдов.

По информации газеты «Сегодня», сейчас обсуждают два варианта - строительство на основе летно-испытательной базы АНТК им. Антонова в Гостомеле и бывший военный аэродром Василькове (оба на правом берегу, в отличие, кстати, от Борисполя, к которому в час «пик» нужно добираться через забитые мосты). Через две недели определятся точнее.

В АНТК им. Антонова изданию рассказали, что аэропорт в Гостомеле - хороший вариант. Ему есть куда расширяться в будущем и есть где строить терминалы. Однако есть и свои минусы: трасса «Киев-Ковель», по которой можно добраться на аэродром, в плохом состоянии, ее нужно отремонтировать и расширить. Кроме того, нужно подыскать, куда перенести саму летно-испытательную базу, ведь совмещать ее гражданским аэропортом сложно.

Есть свои плюсы и минусы и у Василькова. В его активе - удобное расположение (трасса «Киев-Одесса»). Однако военный аэродром не имеет даже зачатков гражданской инфраструктуры, а во-вторых, ему некуда расширяться - территория ограничена двумя трассами («Киев-Одесса» и дорога на Васильков), с которыми придется что-то делать.

Также есть идея реконструировать аэропорт «Киев» в Жулянах. Правда, специалисты ему отводят роль дополнительного или для спец- и бизнесавиации - расширять его некуда.

Напомним, ранее глава Центра политического и экономического анализа Александр Кава заявлял, что аэропорт «Киев» (Жуляны) имеет очень хорошие перспективы развития в свете стабильно растущего потока авиаперевозок в Украине. Для развития аэропорта необходимо использовать концепцию городского аэропорта - City Airport, которая довольно давно и успешно применяется в Лондоне (London City Airport), Стокгольме (Stockholm Bromma Airport), Торонто (Toronto City Centre Airport).

Источник: ЛІГАБізнесІнформ