Юго-Западная железная дорога отказывается от смены локомотивов и локомотивных бригад, которые водят транзитные поезда на участках от Коростеня и Козятина до Конотопа и от Жмеринки до Дарницы. Таким образом, железнодорожники сокращают время пребывания грузовых поездов в пути и уменьшают эксплуатационные затраты.
В ноябре от Коростеня и Козятина, не сменяя тягового подвижного состава и локомотивной бригады по станции Дарница, железнодорожники провели соответственно 28 и 24 пары грузовых поездов. От Жмеринки до Дарницы, не сменяя тягового подвижного состава и локомотивной бригады по станции Козятин прошло 11 пар поездов, от Дарницы до Хутора Михайловского - 58 пар поездов. В целом, было проведено на 15 пар поездов больше, чем в октябре. При этом, в ноябре затраты железной дороги уменьшились на 450 тыс. грн.
Перепечатка материалов сайта в полном или сокращенном виде только с письменного разрешения редакции.
Для интернет-изданий при перепечатке обязательна гиперссылка www.tbu.com.ua