Перезагрузка в морских портах начата, состоялись первые, но не последние увольнения. Об этом заявил сегодня, 1 октября 2019 г., министр инфраструктуры Владислав Криклий во время брифинга в г.Одесса, комментируя увольнение с должностей руководителей государственных стивидорных предприятий, сообщает пресс-служба МИУ.

30 сентября 2019 г. приказами Мининфраструктуры освобожден от исполнения обязанностей директора ГП «Одесский морской торговый порт» Войтко В.А., от исполнения обязанностей директора ГП «Морской торговый порт «Черноморск » - Сечкин С.А., от выполнения обязанности директора ГП «Белгород-Днестровский морской торговый порт» - Волощук К.В. Приказы подписаны министром инфраструктуры В.Криклием.

«Государство не является эффективным собственником, поэтому мы много надежд возлагаем на концессионные проекты, но это не значит, что мы не будем реагировать на действия менеджмента портов, которые вызывают убытки госпредприятий. Войтко входит в топ-10 рейтинга руководителей госкомпаний с самой высокой заработной платой, при этом финансовое состояние предприятия вызывает вопросы», - заявил министр.

Приказом МИУ от 23 ноября 2017 г. На заместителя директора по коммерческим вопросам ГП «Одесский морской торговый порт» Войтко В.А. с 24 ноября 2017 г. было возложено исполнение обязанностей директора. В 2018 г. фактический фонд заработной платы Войтко В.А., исполняющего обязанности директора, составил 5,2 млн. грн., в т.ч. должностной оклад - 1,4 млн. грн., другие дополнительные стимулирующие выплаты согласно коллективному договору - 3,8 млн. грн. Среднемесячная заработная плата руководителя за 2018 составила - 439991,39 грн. Таким образом, по величине фонд оплаты труда руководителя Одесский порт занял шестое место среди крупнейших государственных компаний, опередив ГП «МА «Борисполь», АО «Укрпошта», ГП «Администрация морских портов Украины».

За период пребывания в должности исполняющего обязанности директора Войтко В.А. ГП «Одесский морской торговый порт» значительно ухудшены финансово-экономические показатели деятельности, в частности при плановом размере в 2018 г. чистого дохода от реализации продукции 323,6 млн. грн. фактически получено 164,9 млн. грн., при плановом размере общих доходов 552,0 млн. грн. фактически получено 421,9 млн. грн.

При этом, за период пребывания в должности и.о. директора Войтко В.А. за 2018 г., в сравнении с 2016 г., когда предприятие еще работало достаточно стабильно и получало значительную прибыль, увеличились расходы, а именно себестоимость реализованной продукции выросла с 188,2 млн. грн. в 2016 г. до 222.8 млн. грн. в 2018 г., административные расходы увеличились с 31,9 млн. грн. в 2016 г. до 51.3 млн. грн. в 2018 г.

Несбалансированность доходов и расходов негативно повлияла на показатели хозяйственной деятельности предприятия и привело к уменьшению и невыполнению планового показателя чистого финансового результата с 303,2 млн. грн. в 2016 г. при плане в 2018 г. 119,3 млн. грн. фактически до 19.2 млн. грн. в 2018 г., и к убытку 55,1 млн. грн. за I полугодие 2019 г.

У предприятия отсутствуют утвержденные в установленном порядке финансовые планы ГП «Одесский морской торговый порт» на 2019 и на 2020 гг., что противоречит требованиям Порядка составления, утверждения и контроля выполнения финансового плана субъекта хозяйствования госсектора экономики, утвержденного приказом Минэкономразвития от 02. 03. 2015 №205 (с изменениями).

Деятельность руководителей ГП «Морской торговый порт «Черноморск» и ГП «Белгород-Днестровский морской торговый порт» также признана не соответствующей требованиям эффективного менеджмента предприятий портовой отрасли.

tbu.com.ua