В течение следующих пяти лет «Укрзализныци» необходимо 111,4 млрд. грн. на покрытие убытков от пассажирских перевозок и капитальные инвестиции в сектор. Для этого следует предусматривать в госбюджете законодательно определенное возмещение УЗ за выполнение социальных и других дополнительных функций. Об этом заявил директор по экономике и финансам «Укрзализныци» Андрей Рязанцев, комментируя принятие бюджета Украины на 2019 г., сообщает пресс-центр УЗ.

По словам А.Рязанцева, Украина - не единственная страна мира, которая не получает государственной поддержки транспорта, хотя это предусмотрено статьей 10 действующего закона о железнодорожном транспорте. В этом году, как и в прошлом, «Укрзализныця» обращалась в бюджетный и транспортный комитет ВР, КМУ, МИУ с ходатайством предусмотреть положенные по закону средства для содержания и развития пассажирских перевозок. На эти деньги могли быть приобретены у национальных производителей пассажирские вагоны, поезда скоростного движения, пригородный подвижной состав, а также реконструирована инфраструктура.

«За последние годы нам удалось улучшить ситуацию с состоянием подвижного состава, в т.ч. благодаря его производству и реконструкции на Крюковском вагоностроительном заводе и у других национальных производителей. Но таких темпов обновления явно недостаточно, поскольку сейчас износ пассажирских электровозов и тепловозов - 96%, вагонов - 92%», - добавил он.

Кроме того, по словам А.Рязанцева, на государственном уровне должен решаться и вопрос содержания и оптимизации железнодорожной инфраструктуры. «В 2017 г. на 15% всей протяженности пути приходилось 82,1% всей тонно-километровой работы. Так, около 65% сети является убыточной и генерирует 6,8% от доходов, в то же время генерируя 34% расходов. Что делать с избыточным инфраструктурой и хватит ли у компании мощностей, чтобы ее содержать, - это вопрос стратегического, государственного уровня», - отметил А.Рязанцев.

tbu.com.ua