Уже в начале 2018 г. ПАО «Укрзализныця» планирует превратить вокзал Мукачево в большой транспортный хаб для поездов европейской колеи. С пассажирской платформы, которую построят на станции, будут отправляться пассажирские поезда в страны Евросоюза. В Мукачево на евроколею также прибывать поезда из Европы. Об этом сообщает пресс-центр УЗ.

ПАО «Укрзализныця» планирует реализовать проект в кратчайшие сроки. С Мукачево поездами пассажиры смогут отправиться в Венгрию, а затем - в Словакию, Румынию и другие стран ЕС. Из поездов, прибывающих в Мукачево по евроколее из Европы, пассажиры смогут делать удобную пересадку на другие поезда, курсирующие широкой колеей по Украине.

Сейчас евроколея существует от границы до г.Мукачево и используется только для грузовых перевозок. Евроколея расположена в трехстах метрах от вокзала. Поэтому на первом этапе предполагается строительство на ст. Мукачево пассажирской платформы для поездов европути у существующей колеи шириной 1435 мм. Это позволит организовать движение поездов в Венгрию (Будапешт, Захонь), а затем - в Словакию (Кошице, Братислава) и Румынии (Сату-Маре). Таким образом, появится возможность начать движение поездов в Европу в кратчайшие сроки.

Железнодорожники сейчас активно обсуждают этот проект с местными властями Мукачево, а также с транспортниками Венгрии. С властью Мукачево также обсуждается возможность ремонта автомагистрали, ведущей к этой платформе.

«Благодаря пути европейской ширины украинские поезда будут курсировать вглубь Европы. В отличие от Чопа, через который сейчас направляются беспересадочные вагоны в Европу, г.Мукачево более удобно расположен территориально, поэтому потенциальная география маршрутов из Мукачево значительно шире. Кроме того, это второй по величине город в Закарпатской области, здесь сосредоточены основные транспортные потоки. Поэтому мы инициируем создание в Мукачево большого транспортного хаба между поездами широкой и европейской колеи», - сообщил и.о. председателя правления ПАО «Укрзализныця» Евгений Кравцов.

В перспективе ПАО «Укрзализныця» также планирует снести старый пакгауз в Мукачево старый грузовой двор, и оборудовать парк путей европейской ширины. С этой целью уже ведутся переговоры с Европейским инвестиционным банком.

Железнодорожники уверены, что реализация этого проекта будет иметь много плюсов как для украинской, так и для венгерской сторон. Услугами железнодорожного транспорта смогут пользоваться как украинцы, так и европейцы, поскольку на Закарпатье проживает очень много этнических венгров и словаков. Предполагается, что популярным сообщение с европейскими странами будут и благодаря удобному графику курсирования поездов, который будет корректироваться, в том числе и для комфортной пересадки. Поезда будут преодолевать расстояния быстрее, поскольку отпадет необходимость тратить время на перестановку вагонов с широкой колеи на узкую.

tbu.com.ua