Панамский канал по итогам 2020 финансового года (ФГ, 1 октября 2019 - 30 сентября 2020 г.) увеличил транзит грузов по сравнению с 2019 ФГ на 1,2% - до 475 млн. т Панамского канала (PC/UMS - единица измерения грузооборота через канал, основанная на чистой вместимости; одна тонна эквивалентна 100 куб. футам грузовместимости).

Согласно отчету Администрации Панамского канала (Panama Canal Authority), через канал прошло 13,4 тыс. судов. В первом полугодии финансового года трафик превышал прогнозы, однако затем начали сказываться последствия пандемии.

Пик коронакризиса канал ощутил в мае-июле, когда трафик судов сократился на 20% преимущественно из-за снижения количества пассажирских лайнеров, автомобилевозов и СПГ-танкеров. В августе - сентябре трафик восстановился.

Контейнеровозы традиционно возглавили структуру трафика судов, обеспечив 35% совокупного грузооборота через канал - 166,3 млн. т Панамского канала против 164,87 млн. т годом ранее. Балкеры нарастили грузовой трафик на 5,7% - до 80,9 млн. т, танкеры и танкеры-химовозы - на 3,4%, до 69,2 млн. т, СПГ-танкеры - на 7,9%, до 46,4 млн. т, СНГ-танкеры - на 18%, до 44,6 млн. т.

Модернизированный Панамский канал открыт 26 июня 2016 г. после масштабной реконструкции, которая продолжалась около десяти лет.

Панамский канал соединяет Панамский залив Тихого океана с Карибским морем и Атлантическим океаном. Длина - 81,6 км. Канал не находится на уровне моря по всей длине: суда поднимаются и опускаются при помощи шлюзов на входе и выходе и проходят по пресноводному фарватеру, который питается от рек. До реконструкции через канал проходило около 4% мировых торговых грузоперевозок и 16% торговых грузоперевозок в/из США.

Панамский канал в 2019 ФГ увеличил транзит грузов по сравнению с 2018 ФГ на 6,2% - до рекордных 469 млн. т Панамского канала.

Источник: Порты Украины