По данным компании PricewaterhouseCoopers (PwC), в 2009 г. общий объем российского авторынка в денежном эквиваленте сократился на 61% - до $26,8 млрд.

Кроме того, по данным PwC, объем российского рынка подержанных и новых автомобилей в 2009 г. сократился на 56% - до 1 млн. 402 тыс. шт. При этом объем продаж российских автомобилей сократился на 44% - до 390 тыс. шт., объем продаж иномарок российского производства сократился на 38% - до 360 тыс. автомобилей, импорт новых автомобилей сократился на 57% - до 640 тыс. автомобилей, а импорт подержанных автомобилей рухнул на 97% - до 12 тыс. шт.

PwC отмечает, что в среднесрочной перспективе российский автомобильный рынок, который обладает достаточно развитой инфраструктурой дилерских сетей и логистики, может относительно быстро «конвертировать экономический рост в быстрый подъем автомобильного рынка».

В компании прогнозируют в 2010 г. по сравнению с 2009 г. в рамках оптимистического сценария увеличение продаж легковых автомобилей на российском рынке на 15% - до 1,6 млн. единиц. При пессимистическом сценарии снижение продаж составит 5% при общем объеме продаж около 1,3 млн. автомашин.

Партнер PwC и руководитель практики по оказанию услуг компаниям автомобильной отрасли Стенли Рут сообщил сегодня: «Мы по-прежнему считаем, что российский автомобильный рынок имеет значительный потенциал развития в долгосрочной перспективе. Однако дорога к этой долгосрочной цели едва ли окажется ровной и гладкой, учитывая сильную зависимость российской экономики от мировых экономических условий. Поэтому не исключена возможность повторения кризиса в течение периода до 2025 г.». Он предположил, что расчетный показатель насыщения рынка на уровне 400 автомобилей на 1000 человек населения будет достигнут к 2025 г. При этом коэффициент утилизации старых автомобилей составит 6%.

С. Рут также отметил, что PwC прогнозирует восстановление российского автомобильного рынка к уровню 2008 г. через пять лет.

Источник: ЛІГАБізнесІнформ