Причиной крушения аэробуса А330-200 компании Air France, совершавшего рейс 447 из Рио-Де-Жанейро в Париж 1 июня, стали неисправные датчики скорости, однако трагедии можно было избежать. Такой вывод содержится в докладе Бюро расследования и анализа (Bureau d'enquêtes et d'analyses, BEA), которое проводило основное расследование, сообщается со ссылкой на Journal du Dimanche, который получил документ.

В докладе подчеркивается, что впервые о технических проблемах с датчиками скорости на А330-200 стало известно еще 14 лет назад. Пилоты рейса 447 также знали о них, и должны были их учесть. Это означает, что «крушения самолета можно было избежать».

В то же время, французский профсоюз авиапилотов Spaf намерен на этой неделе представить собственный доклад о причинах трагедии. Лидер союза Жерар Орну (Gerard Arnoux) рассказал французскому изданию, что только проблема с датчиками не могла стать причиной. «Есть целый комплекс причин, однако следует признать, что будь датчики исправны, самолет не разбился бы». По его словам, виновны в случившемся производители самолета, то есть Airbus, руководство Air France, французские авиационные власти и Европейское агентство по авиабезопасности. Все эти организации знали о технической неисправности, однако ничего не сделали, чтобы ее исправить.

Как сообщал BFM.ru, компания Air France спустя две недели после трагедии заменила на всех эксплуатируемых ей самолетах Airbus A330 и A340 датчики скорости, известные как «трубки Пито».

Рейс Air France 447 вылетел из международного аэропорта Рио-де-Жанейро и должен был приземлиться в парижском аэропорту имени Шарля де Голля. Связь с самолетом была потеряна через четыре часа после вылета, когда борт находился над Атлантикой. На борту находились 228 человек. Эта катастрофа стала крупнейшей в мире за последние восемь лет и самой крупной за 75-летнюю историю Air France.

Источник: BFM.ru