Для реформирования железнодорожной отрасли до 2015 г. необходимо привлечь 100 млрд. грн. инвестиций. Об этом 22 июля 2008 г. во время круглого стола сообщил директор Департамента железнодорожного транспорта Министерства транспорта и связи Михаил Макаренко.

При этом, по его словам, 6,6 млрд. грн. «Укрзализныця» может привлечь самостоятельно, 4 млрд. грн. можно привлечь за счет ликвидации перекрестного субсидирования убыточных пассажирских перевозок. Но государство на это не пойдет, поскольку тогда необходимо будет повысить тарифы на пассажирские перевозки в 2,5-3 раза, отметил он.

Поэтому, по словам М.Макаренко, необходимо привлекать частные инвестиции, в том числе в локомотивный парк и в пассажирский подвижной состав. Он также добавил, что при реформировании отрасли железной дороге следует оставить только инфраструктуру, а вагоны и локомотивы необходимо передать в другие структуры, которые будут входить в государственное предприятие.

По информации Министерства транспорта и связи, износ основного фонда железнодорожной отрасли в 2007 г. составил 87%. В частности, износ железнодорожных мостов составляет 70%, грузовых вагонов - 70%, пассажирских вагонов - 83%. М.Макаренко также сообщил, что дефицит собственных оборотных средств железной дороги составляет свыше 20%, и железная дорога существует за счет краткосрочных кредитов. В настоящее время ее долг достиг 10 млрд. грн., добавил М.Макаренко.

Источник: РБК-Украина