На рынке сохраняется значительный спрос на поддержанные нефтеналивные танкеры, сообщает судовой брокер Clarkson, так, в прошлом году было продано 170 судов, что вдвое превышает показатели 2013 г.

Рост продаж, полагают аналитики, обусловлен увеличением интереса к судам большей вместимости, так, 47% сделок приходится на крупнотоннажные танкеры VLCC (Very Large Crude Carrier), в 2014 г. было продано 79 судов. Так, приводит пример Clarksons, в январе прошлого года компания Euronav приобрела 14 VLCC у Maersk, а в октябре China VLCC завершил сделки по приобретению 17 танкерам, входящим во флот Nanjing Changjiang. Эти две сделки составили 18% нефтеналивных танкеров, проданных в 2014 г., в соответствии с данными Clarksons.

В 2014 г. был зафиксирован рекордный рост продаж судов типа Suezmax, было продано 34 судна (вдвое превышает показатели 2013 г.). Средний возраст продаваемых судов составил 6 лет, в 2013 году - 8 лет.

Однако аналитики сообщили, что в секторе продуктовозов отмечен спад: в годовом исчислении продажи упали на 9% до 150 единиц.

Объем сделок в общей сложности в 2014 г. составил $7 млрд., при этом, отмечает Clarksons, инвестиции в новые суда составили $6 млрд.

Источник: Mortrans.info