На Каховском судоходном шлюзе начались работы по капитальному ремонту гидротехнических конструкций водопроводных галерей и днища судовой камеры. Об этом сообщила пресс-служба ГП «Укрводшлях».

«Во исполнение Договора от 10 ноября 2020 г. №46/2020-К/Т/Б, заключенного между ГП «Укрводшлях» и ООО «Спецтермомонтаж-Энерго», последним начаты работы по капитальному ремонту гидротехнических конструкций водопроводных галерей и днища судовой камеры Каховского судоходного шлюза», - указала пресс-служба.

Ожидается, что ремонтные работы будут завершены в начале марта.

В ноябре 2020 года ГП «Укрводшлях» выбрало ООО «Спецтермомонтаж-Энерго» подрядчиком капитального ремонта объектов Каховского судоходного шлюза, в частности, гидротехнических конструкций водопроводных галерей и днища судоходной камеры.

Каховский судоходный шлюз является нижней ступенью Днепровского каскада и служит для преодоления судами сосредоточенного перепада уровней в створе плотины Каховской ГЭС. Шлюз имеет одну нить шлюзования. Длина камеры - 260 м, ширина - 18 м. Верхняя голова шлюза оснащена плоскими рабочими и аварийно-ремонтными воротами, нижняя - двустворчатыми рабочими и ремонтными воротами.

По данным отчета «Укрводшляха» за 2019 г., текущее техническое состояние сооружений, технологического оборудования и гидротехнических конструкций всех шлюзов Днепровского каскада оценивается как «непригоден к нормальной эксплуатации» или «аварийный». Полный цикл работ по капремонту или модернизации всех существующих шлюзов Днепровского каскада может стоить $20 - 40 млн. и займет пять лет.

ГП «Укрводшлях» реализует государственные функции по осуществлению транспортной, технической и экологической политики при эксплуатации внутренних водных путей общего пользования и судоходных гидротехнических сооружений (шлюзов) Украины, которые отнесены к объектам стратегического значения для экономики и безопасности государства. Входит в сферу управления Мининфраструктуры.

Источник: Порты Украины