Общий объем инвестиций в обновление подвижного состава и инфраструктуры, необходимый УЗ на ближайшие пять лет, составляет около $6 млрд. Об этом на III Международной конференции «Железные дороги Украины: развитие и инвестиции» заявил директор по стратегическому развитию и инвестициям «Укрзализныци» Антон Саболевский, сообщает пресс-центр УЗ.

«На следующие пять лет УЗ необходимо около $6 млрд. Ключевой вопрос: где взять достаточный уровень средств для капитальных инвестиций компании? Перечень источников всем известен и ограничен: грузовой тариф, пассажирский тариф, внутренняя эффективность, заимствования и бюджетная поддержка», - отметил А.Саболевский.

По его словам, дефицит средств «Укрзализныци» только на поддержание текущего состояния отрасли на ближайшее пятилетие оценивается в $2,5 - 3 млрд. Эти средства могли бы поступить в компанию, в частности, от реализации механизма компенсаций государства за пассажирские перевозки. Также за счет повышения операционной эффективности «Укрзализныця» может сэкономить до $1,5 млрд., еще $1 млрд. планируется привлечь на внешних рынках заимствований. Также «Укрзализныця» предлагает ликвидировать налог на землю, который позволит оставить в отрасли около 0,5 млрд.

Кроме этого, по словам А.Саболевского, дополнительные поступления в отрасль могут поступить в результате автоматической индексации тарифов на грузовые железнодорожные перевозки на индекс цен производителей промышленной продукции. «Если мы не будем поднимать тариф, то мы вообще останемся без перевозок, будет происходить дальнейшее падение объемов перевозок. Индексация тарифов напрямую влияет на тот уровень капинвестиций, который мы направляем на капитальный ремонт инфраструктуры, локомотивного парка. Ведь чем меньше средств мы инвестируем на эти потребности, тем меньше грузов мы сможем перевезти», - отметил А.Саболевский.

Он также отметил необходимость сблизить тарифные классы, позволит привлечь на железнодорожный транспорт высокомаржинальных грузы.

tbu.com.ua