Украинское следствие до сих пор не получило обещанных Ираном материалов и доказательств по расследованию авиакатастрофы самолета авиакомпании МАУ рейса PS752, который был сбит 8 января 2020 г. близ Тегерана. Поэтому Украина призывает всех своих партнеров поддержать ее в стремлении справедливости и объективном расследовании этого дела. Об этом заявил министр инфраструктуры Владислав Криклий на первом Форуме безопасного неба (Safer Skies Forum), 8 декабря, сообщает пресс-служба МИУ.

Мероприятие проводится по инициативе Министра транспорта Канады Марка Гарно в рамках канадской правительственной международной инициативы Safer Skies. Участие в форуме также приняли Президент Совета ICAO Сальваторе Шаккитано, Министр инфраструктуры и водного хозяйства Нидерландов Кора ван Нивенхейзен, Министр транспорта США Элейн Лан Чао, Чрезвычайный и Полномочный Посол Республики Корея в Канаде Чанг Кенг Рьонг, постоянный представитель Франции при Совете ICAO, посол Лоран Пик , член Совета безопасности Нидерландов, профессор Маржолейн ван Ассельт.

«Мы активно поддерживали и способствовали техническому расследованию катастрофы рейса MH-17 авиакомпании Malaysia Airlines, проведенного Советом безопасности Нидерландов. Кроме того, Украина принимает активное участие в расследовании катастрофы рейса PS752 авиакомпании МАУ, которое проводит Исламская Республика Иран. Мы высоко ценим поддержку наших партнеров из Канады, США, Франции, Нидерландов, Германии и других стран, которая позволила достичь результатов в расследовании катастрофы рейса MH-17. Вместе с тем, украинское следствие до сих пор не получило обещанных Ираном материалов и доказательств по расследованию авиакатастрофы рейса PS752. Поэтому я прошу наших партнеров поддержать Украину в стремлении справедливости. Мы все заинтересованы в объективном расследовании этого дела», - отметил В.Криклий.

По его словам, на основе результатов окончательного отчета о расследовании катастрофы MH17 Украины совместно с другими государствами активно участвовала в разработке Международной организацией гражданской авиации (ICAO) новых стандартов и рекомендаций по управлению воздушным пространством и аэронавигационной информацией, учитывающие оценку рисков в зонах конфликта.

«Согласно усовершенствованных документов, опираясь на собственный опыт, мы внесли необходимые изменения в национальное законодательство и внутренние нормативные акты для авиационных субъектов, включая эксплуатантов воздушных судов и поставщиков аэронавигации. В частности, мы внедрили конкретные указания по оценке уровня угрозы безопасности гражданской авиации в Украине. Это касается как полетов над зонами конфликта или вблизи них, так и умышленных или неумышленных атак на гражданскую авиацию. Также разработаны и внедрены процедуры определения воздушного пространства, где полеты гражданских самолетов запрещены или ограничены при определенных условиях из-за угроз, возникающих в зонах конфликта», - пояснил министр.

В.Криклий заверил, что Украина непрерывно принимает меры по совершенствованию процедур и технических составляющих Гражданско-военной координации при организации воздушного движения (Civil-Military ATM Coordination), в т.ч. с целью раннего предупреждения и оперативного реагирования на угрозы. Более того, для принятия соответствующих мер в целях безопасности украинскими специалистами постоянно проводится анализ и оценка информации о ситуации в зонах конфликта в других странах.

«Мы полностью и, безусловно поддерживаем инициативу по разработке лучших практик для управления рисками, связанными с зонами конфликтов, как во всем мире, так и на национальном уровне, а также на государственном и местном уровнях», - подытожил В.Криклий.

По результатам форума его участники сделали совместное заявление с целью повышения безопасности гражданских полетов.

tbu.com.ua