На совещании в Минэкономразвития 6 октября было принято решение объединить все терминалы столичного аэропорта «Шереметьево» в одну компанию. Следующим этапом консолидации контроля в «Шереметьево» будет выбор управляющей компании для аэропорта. Подготовка тендерной документации, которой займутся Credit Suisse и «Тройка Диалог», продлится от 6 месяцев до года.

В марте 2010 гендиректор ОАО «Международный аэропорт «Шереметьево» (МАШ) Михаил Василенко заявил, что правительство РФ до конца года объявит конкурс на управление московским аэропортом «Шереметьево». При этом топ-менеджер МАШ не исключил, что победителем этого конкурса может стать иностранная компания.

Сейчас оператором трех терминалов (B, F и E) в аэропорту «Шереметьево» является МАШ, а еще одним терминалом (D) управляет «Аэрофлот», который построил его на заемные деньги. Крупнейший российский авиаперевозчик и МАШ долгое время не могли решить, кто именно должен управлять новыми терминалами аэропорта. Терминал D оказался тесен для «Аэрофлота», поэтому перевозчик начал борьбу с МАШ за управление другими терминалами, которая вылилась в многочасовые задержки багажа и рейсов для пассажиров в новогодний сезон.

Первый вице-премьер Игорь Шувалов ранее также отмечал, что инвесторам может быть интересен в целом московский авиационный узел, а не отдельно аэропорт «Шереметьево». В июле министр экономического развития Эльвира Набиуллина заявила, что российские власти хотят привлечь единую управляющую компанию для работы с аэропортами московского авиаузла. При этом она отметила, что необходимым условием для этого является согласие всех собственников аэропортов.

Идея создать единую управляющую компанию для московских аэропортов впервые была высказана чиновниками еще в 2002. О том, что аэропорты Москвы будут переведены под общее управление государственного унитарного предприятия «Московский авиаузел», упоминал вице-премьер Виктор Христенко, однако реализации это предложение не получило.

Источник: AEX