Мы должны внедрять инновационные материалы и технологии в дорожном строительстве. Металлургические шлаки, золы будут использоваться в дорожных работах в ближайшее время. Об этом заявил министр инфраструктуры Владислав Криклий, комментируя распоряжения Кабмина «О применении отходов производства в дорожном строительстве», сообщает пресс-служба МИУ.

«Такое решение Кабмина, в частности, позволяет избавиться зависимости от импорта из РФ строительных материалов, в частности, битума. Это также позволит экономить средства во время дорожных работ, качество при этом будет должным », - отметил В.Криклий.

«Уже наработана база нормативно-технических документов, которая учитывает как отечественный, так и европейский опыт в этом вопросе. Эти нормы регламентируют требования к технологическим процессам и составляющих дорожного бетона, главной из которых является применение исключительно высококачественного портландцемента, а также непосредственно металлургических шлаков», - подчеркнул министр инфраструктуры.

Отныне при осуществлении публичных закупок работ по строительству и услуг по текущему ремонту автодорог общего пользования обязательно предусматриваться применение неценового критерия «Мероприятия по защите окружающей среды» с удельным его весом не менее 10%. В договорах на строительство, текущий ремонт автодорог общего пользования в Запорожской, Донецкой, Луганской, Днепропетровской, Николаевской, Кировоградской областях предусматриваться использование отходов производства (металлургических шлаков, зол выноса и т.д.), соответствующие нормативным документам по вопросам экологической маркировки и декларации.

На сегодня ценовой критерий оставался единственным критерием, который применялся заказчикамидля выполнения ремонтно-строительных работ на автодорогах общего пользования для определения подрядных организаций.

Такое решение должно улучшить экологическую ситуацию - отходы не будут загрязнять окружающую среду, а будут «работать» на пользу общества.

tbu.com.ua