22 августа 2018 г., вечером из Казахстана вернулись 10 машинистов, которые прошли обучение в «Центре оценки и развития персонала железнодорожного транспорта» в городе Астана (Казахстан). Локомотивные бригады «Укрзализныци» изучали правила эксплуатации и обслуживания локомотивов General Electric серии ТЕ33АС и прошли практику управления ими. Об этом сообщает пресс-центр УЗ.

Для обучения, которое длилось с 13 по 22 августа были отобраны лучшие из действующих машинистов и машинистов-инструкторов разного возраста. В течение 10 дней украинские специалисты знакомились с принципами работы и основными характеристиками тепловозов, порядком действий в нестандартных ситуациях, при возникновении препятствий при движении и т.п. Также машинисты прошли практику управления локомотивом на специальном тренажере, который полностью имитирует работу тепловоза General Electric. Кроме этого, с казахскими коллегами, которые уже имеют значительный опыт работы с локомотивами, попробовали себя в практической работе в грузовом движении и высоко оценили удобство и мощность американских локомотивов. «Это действительно новая техника, аналогов которой еще не было в Украине. Машины мощные, любая нагрузка практически не ощущается. Также локомотивы оборудованы современными системами управления, все показатели контролируются и диагностируются бортовым компьютером, а показатели выводятся на дисплее в кабине машиниста», - поделились своими впечатлениями машинисты.

По словам директора департамента развития персонала и кадровой политики ПАО «Укрзализныця» Людмилы Василегы, в ближайшее время компания организует процесс обучения машинистов из пользования новыми магистральными грузовыми тепловозами. «Благодаря вашим знаниям мы сможем организовать полноценное обучение для коллег в региональных филиалах. Таким образом мы сформируем достойный резерв высококлассных машинистов », - пояснила Л.Василега.

Также, по ее словам, компания внедряет элементы дуальной формы обучения в подготовку квалифицированных рабочих, в т.ч. машинистов, в учебных заведениях профессионального (профессионально-технического) образования. Указанная форма обучения дает возможность уделять больше внимания производственному обучению непосредственно на предприятии и позволит лучше подготовить молодых специалистов к требованиям производства.

«Уже с 1 сентября планируем ввести полученные знания в учебные программы заведений, которые будут готовить будущих машинистов по дуальной системе: 40% времени будет уделяться получению теоретических знаний, 60% - практике на местах - в локомотивных депо и кабине машиниста», - пояснила директор департамента развития персонала и кадровой политики.

Кроме этого, специалисты УЗ приступают к разработке методических рекомендаций в инструкции ПАО «Укрзализныця» и создание механизма предоставления дистанционного помощи локомотивным бригадам в нестандартных ситуациях.

tbu.com.ua