Компания VLS (Латвия) - закончила строительство парома класса 1А1, работающего на газовом топливе. Это уже 22-ой паром, построенный VLS.

Корпус автомобильного и пассажирского парома построен в Клайпеде, там же произведено и первичное оснащение, а завершающие работы будут произведены в норвежской компании Fiskerstrand BLRT AS, которой совместно владеют VLG и Fiskerstrand Verft и где VLG принадлежит 50% акций.

Договор о строительстве парома был подписан в марте 2009 г. Строительство в VLG парома, работающего на газовом топливе, продолжалось 8 месяцев. Заказчику он будет передан в январе 2011 г.

Как и предусмотрено договором, VLS произвело стальной корпус судна и настройку, смонтировало оборудование насосов, охладителей и вентиляции, а также выполнило работы по покраске корпуса. В ходе производства конструкции судна было использовано около 1230 т стали. Также были произведены и смонтированы санитарные, дренажные, топливные, охладительные, балластовые и другие основные системы.

Паром, вмещающий 120 автомобилей и 250 пассажиров, строится до сдачи «под ключ» для норвежской компании Fosen Namsos Sjо AS. С этой компанией, которая, кроме 18 судов, также владеет норвежскими маршрутами 8 паромов и 5 быстроходных катеров, VLS работает впервые. Концепция парома создана Fiskerstrand BLRT AS, а проектировочные работы выполнила обладающая большим опытом норвежская компания по проектировке судов Multi Maritime AS. Длина предназначенного для транспортировки во внутренних водах парома - 109 м, ширина - 16,8 м, скорость - 13 узлов.

В настоящее время VLG ведет строительство третьего парома, принадлежащего эстонской компании Saaremaa Shipping Company Ltd. В ближайшее время начнется строительство самого большого в мире парома, работающего на сжиженном газе, строительство двух сухогрузов, о также ведется активное формирование портфеля проектов строительства других судов. За последние три года на предприятии осуществлено 12 судостроительных проектов.

Baltic Cource