Корпорация «Эталон» (Киев) прогнозирует повышение стоимости автобусов собственного производства в 2009 г. Об этом 26 декабря сообщил вице-президент корпорации «Эталон» -председатель правления Бориспольского автозавода Александр Остапчук.

По его словам, причинной такого повышения является разница курсов валют. «Если мы пересчитаем наш автобус, который мы продавали по курсу 4,6 и посчитаем теперь по курсу 7,8, то на каждом автобусе наши потери составляют более $15 тыс.», - сказал Остапчук. Он добавил, что прежняя цена может быть сохранена на автобусы, находящиеся на складах. «Мы можем сохранять такую цену (старую) до тех пор, пока у нас есть складские запасы автобусов, выпущенных по тем закупленным шасси и тому курсу доллара ... естественно, будет повышение цен».

Кроме того, он отметил, что при данной курсовой разнице импортируемая техника неконкурентоспособна. «Исходя из той курсовой разницы, которая сейчас есть: доллар, евро к гривне, то иностранная готовая техника уже сама по себе неконкурентоспособна... ни один из производителей, ни один из импортеров цены поднять не может. Если он поднимет цены - то просто перестанет продавать», - уточнил он.

Президент корпорации «Эталон» Владимир Бутко отметил, что корпорация намерена перейти на производство по заказам. «Мы должны работать не на склад, а по заказам. Есть заказ на определенное количество грузовиков или автобусов - мы должны организовать производство, поставить их нашему заказчику. До этого мы работали так: исходя из предыдущего месяца, например продано 240 машин, точно так планировали производство на следующие месяцы», - сказал Бутко. В то же время он отметил, что при производстве автобусов точка безубыточности на заводах корпорации составляет около 150 автобусов в месяц.

Как сообщалось, в 2008 г. корпорация сократила производство на 6,82%, или на 197 автобусов до 2 690 автобусов, по сравнению с 2007 г. Корпорация «Эталон» намерена продавать автобусы в рассрочку с 1 января 2009 г. Корпорация создана в 2003, основное ее задание - представление интересов своих участников и координация их деятельности на рынке. Корпорация объединяет 21 предприятие, в частности Бориспольский (БАЗ) и Черниговский (ЧАЗ) автозаводы и ОАО «Черниговавтодеталь».

Источник: Українські Новини