В Верховной Раде в понедельник зарегистрирован законопроект «О внутреннем водном транспорте» №2475а-д, который представляет компромиссную позицию Министерства инфраструктуры и участников рынка речных перевозок (компании «Нибулон») в вопросах реформирования внутреннего водного транспорта (ВВП).

«Этот законопроект является компромиссным с Андреем Ватадурским и компанией «Нибулон». Реформа внутреннего водного транспорта уже давно назрела, мы опаздываем с принятием законопроекта как минимум на четыре года, поэтому было принято решение пойти на компромисс ради развития транспортной системы страны», - написала глава Офиса поддержки реформ при Министерстве инфраструктуры Александра Клитина в Facebook.

По ее словам, основными компромиссными положениями законопроекта №2475а-д являются устранение речного сбора и положения о создании юридического лица государственной формы собственности по обслуживанию речных водных путей. Кроме того, документ вводит положения, предусматривающие предоставление эксклюзивных прав на осуществление речного каботажа судами под флагом Украины (кроме судов под флагом стран, имеющих двусторонние соглашения с Украиной) и запрет на любой доступ к речным маршрутам Украины судов под флагом государства-агрессора.

«Законопроект доведен до максимального соответствия нормам ЕС и включает требования пользователей малых и маломерных судов», - добавила А.Клитина. Инициаторами законопроекта являются 17 народных депутатов, в т.ч. - Ярослав Дубневич, Борис Козырь и Игорь Кононенко.

В феврале 2018 г. Верховная Рада отклонила принятие в первом чтении законопроекта «О внутреннем водном транспорте» №2475а (за - 216 голосов) и альтернативного законопроекта №2475а-3 (за - 159 голосов), отправив документы на доработку.

Источник: Порты Украины