Коммунальное предприятие «Киевский метрополитен» отмечает гидрологические трудности, связанные с выявлением подземных рек при строительстве перегонных тоннелей между станциями метро «Лыбидская» и «Демеевская» на Куреневско-Красноармейской линии. Об этом 3 июля 2008 г. начальник «Киевского метрополитена» Петр Мирошников сказал в эфире коммунальной телекомпании «Киев».

«Между «Лыбидской» и «Демеевской» - там очень сложная гидрологическая ситуация, очень сложные грунты, там практически одна вода...мы вынуждены были остановиться на короткое время для того, чтобы изменить технологический подход (к строительству)», - сказал П.Мирошников. По его словам, в проекте строительства не были отображены подземные реки, которые существуют на этом участке.

П.Мирошников уверен, что предприятие завершит строительство 3 станций линии в сторону жилого массива «Теремки», как и планировалось, до 2009 г. «В целом мы идем в том графике, как мы и планировали, и я думаю, что мы до конца года, как и обещали, закончим строительство 3-х станций», - сказал он.

Также П.Мирошников сообщил, что через несколько дней предприятие начнет накрытие построенной станции «Демеевская» для того, чтобы осуществлять отделочные работы и установку оборудования.

Как сообщалось, компания «Киевметрострой» соединила 2 тоннелями котлованы строящихся станций «Демеевская» и «Голосеевская». В июле 2005 г. компания «Киевметрострой» начала строительство участка метро от станции «Лыбидская» в сторону жилмассива «Теремки». На этом участке планируется построить 3,8 км с 3 станциями: «Демеевская», «Голосеевская» и «Васильковская». Глубина строящегося участка составит 20-30 м, а толщина грунта над тоннелем будет от 6 до 14 м. «Киевский метрополитен» рассчитывает сдать в эксплуатацию пусковой комплекс из 3 станций в ноябре-декабре 2008 г.

Источник: Українські Новини