В настоящее время внесены изменения в проекты двух линий столичного метро - Подольско-Выгуровской и Левобережной. Об этом 11 марта 2008 г. сообщил начальник коммунального предприятия «Киевский метрополитен» Петр Мирошников.

«До 2012 г. будет построена часть Подольско-Выгуровской линии от станции «Глыбочицкая» до станции «Радужная», и будет построена часть Левобережной линии - от станции «Радужная» до улицы «Милославская». И эти два отрезка будут объединены в одну линию. Вторым этапом, до 2020 г., предусматривается строительство второй части Выгуровской линии и второй части Левобережной линии - от Воскресенки до Осокорков, которые тоже будут объединены в одну ветку, а с четвертой линией они будут объединены кросс-платформой на станции «Радужная». Но, хочу повторить, это вопрос перспективы», - заявил он.

Глава КП также сообщил, что вероятность ввода трех новых станций до конца является « весьма высокой». «Однако нужно отметить, что мы сейчас как раз проходим два самых сложных участка с гидрогеологической точки зрения. Это Голосеевская площадь и правый туннель метрополитена в районе поймы реки Лыбидь, между станциями Лыбидская и Демеевская. Если мы войдем в проектные сроки, то тогда и планы наши будут реализованы», - подчеркнул он.

В ближайших планах столичной подземки - продлить Сырецко-Печерскую линию в направлении Виноградаря. Уже в конце 2008 г. в столице должны открыть три станции Куреневско-Красноармейской линии - «Демеевскую», «Голосеевскую» и «Васильковскую».

Первые станции «Киевского метрополитена» были открыты в 1960 г. За 47 лет в Киеве построены три линии метро протяженностью 56,5 км, на которых расположены 45 станций. Пассажирооборот метрополитена составляет около 2,3 млн. человек в сутки. К 2012 г. в Киеве планируется открыть 20 новых станций метро. В результате, протяженность линий подземной железной дороги увеличится на 20 км.

Источник: ЛІГАБізнесІнформ