Коммунальное предприятие «Киевский метрополитен» допускает строительство перегонного тоннеля от станции метро «Лыбидская» до станции «Демеевская» на Куреневско-Красноармейской линии открытым способом. Об этом сообщил 6 октября 2008 г. начальник предприятия Петр Мирошников.

«Сейчас обсуждается вопрос прохода этого участка открытым способом, то есть не исключено, что мы просто вскроем это место и при помощи наземной техники построим тоннель», - сказал Мирошников. Он объяснил такую необходимость тем, что компания «Киевметрострой», строящая этот участок, не может пройти тоннелепроходческим щитом 70 м тоннеля. Мирошников сказал, что 1 щит, шедший от «Лыбидской» в сторону «Демеевской», остановился под землей из-за подземных вод речки Лыбидь.

В связи с этим «Киевметрострой» запустил навстречу остановленному щиту другой щит от «Демеевской» в сторону «Лыбидской». Вместе с тем Мирошников не уточнил, задержит ли сложившаяся ситуация введение в эксплуатацию 3 станций - «Демеевской», «Голосеевской» и «Васильковской» - в декабре, как было запланировано. При этом он подчеркнул, что все 3 станции и тоннели между ними, за исключением участка в 70 м, в декабре будут готовы к пуску.

Как сообщалось, в июле «Киевский метрополитен» заявил о гидрологических трудностях, связанных с выявлением подземных рек при строительстве перегонных тоннелей между станциями метро «Лыбидская» и «Демеевская». В июле 2005 г. компания «Киевметрострой» начала строительство участка метро от станции «Лыбидская» в сторону жилмассива «Теремки». На этом участке планируется построить 3,8 км с 3 станциями: «Демеевская», «Голосеевская» и «Васильковская». Глубина строящегося участка составит 20-30 м, а толщина грунта над тоннелем будет от 6 до 14 м. «Киевский метрополитен» рассчитывает сдать в эксплуатацию пусковой комплекс из 3 станций в ноябре-декабре.

Источник: Українські Новини