«Согласно разъяснениям, которые предоставило Киевское городское управление юстиции, горадминистрация не имеет полномочий утверждать предельные тарифы в этом виде перевозок. Соответственно пункту 13 постановления Кабинета Министров Украины от 25.12.1996 г. № 1548, КГГА может устанавливать или регулировать цены на перевозку пассажиров в городском транспорте, который работает в обычном режиме движения (метрополитене, автобусе, трамвае, троллейбусе), а влиять на ценообразование на перевозку в маршрутных такси не может. Также мэрия не имеет права на компенсацию убытков перевозчикам, связанных с низкими тарифами», – заявил первый заместитель главы КГГА Денис Басс. Об этом 5 марта 2008 г. сообщила пресс-служба КГГА.

Несмотря на подорожание горюче-смазочных материалов и запчастей, руководство города рекомендует столичным перевозчикам оставить цены на проезд в транспорте общего пользования, который работает в режиме маршрутного такси, в рамках действующих на сегодня предельных границ: минимальный – 0,75 грн. и максимальный – 1,75 грн.

КГГА обратилась к Президенту Украины, Кабинету Министров Украины и Верховной Раде с предложением внести изменения в действующее законодательство, чтобы у власти появилась возможность влиять на формирование цен на перевозку пассажиров в дополнительном режиме.

Мэрия предостерегает: если перевозчики будут устанавливать слишком высокие тарифы в маршрутных такси, что может негативно повлиять на материальное положение киевлян, городская власть будет объявлять новые конкурсы на определение перевозчика на том или ином маршруте и будет выбирать то предприятие, которое предложит более низкий тариф.

В настоящее же время, во время проведения таких конкурсов, определяющим для объявления победителя является уровень качества обслуживания пассажиров и самая низкая цена.

Между тем будущее перевозок столичная власть видит в коммунальных видах транспорта и убеждена, что через 2-3 года полностью обеспечит перевозку киевлян и гостей города современным, безопасным и комфортным коммунальным транспортом, который станет достойной альтернативой тесным и далеко не новым маршруткам, которые не могут похвастаться высоким уровнем безопасности перевозки. Цены на перевозку в муниципальном транспорте мэрия в праве регулировать и, формируя их, столичная власть будет учитывать исключительно интересы жителей города.

Сейчас горадминистрация продолжает улучшать условия и качество перевозки жителей столицы в муниципальном транспорте. И одним из приоритетных направлений деятельности является именно развитие как метрополитена, так и всех видов наземного транспорта.

tbu.com.ua