Стоимость промышленной продукции и рост цен на нее значительно превышают темпы и размер индексации железнодорожных грузовых тарифов. Индекс цен производителей промышленной продукции значительно выше и традиционно растет гораздо более быстрыми темпами, чем уровень железнодорожных тарифов. Об этом заявил директор по экономике и финансам АО «Укрзализныця» Андрей Рязанцев, сообщает пресс-центр УЗ.

«Железнодорожный тариф мы всегда меняем постфактум, вдогонку росту цен на промышленную продукцию. К примеру, 15% индексация тарифа в ноябре 2017 г. была фактически «съедена» последующим увеличением стоимости всех составляющих перевозочного процесса», - заявил А.Рязанцев.

В частности, он обратил внимание, что стоимость продукции металлургического комплекса, например, с 2014 г. по 2018 г. увеличилась на 326%; заработная плата (% роста по Украине) увеличилась на 255%; стоимость 1 кВтч потребленной электроэнергии выросла на 192,2%; стоимость 1 т дизельного топлива на тягу поездов увеличилась на 188,4%. В то же время, тарифы на грузовые перевозки за аналогичный период выросли всего на 72%, - отметил топ-менеджер «Укрзализныци».

По его словам, 35,5% от всех расходов УЗ направляет на электроэнергию, дизтопливо и товарно-материальные ценности. «Поэтому индексация тарифа на грузоперевозки на индекс цен производителей промышленной продукции - это экономически обоснованная модель, которая позволит перейти от дискуссий вокруг индексации тарифов к прогнозируемой работе всех участников перевозочного процесса», - сообщил А.Рязанцев.

Он напомнил, что «Укрзализныця» инициирует в 2019 г. ввести индексацию на уровень роста индекса цен производителей за 2018 г. - на 14,2%, а затем осуществлять индексацию тарифов автоматически, на основе официальных данных Госкомстата по изменению индекса цен производителей промышленной продукции.

tbu.com.ua