Индекс стоимости фрахта Baltic Dry, отслеживающий цены на морские перевозки насыпных и навалочных грузов по всему миру, завершил повышением девятые торги подряд. По данным лондонской Baltic Exchange, индекс во вторник прибавил 135 пунктов (3,9%) и достиг 3615 пунктов.

Причиной этого являются значительные поставки железной руды в Китай и очень сильный прогноз для рынка, отмечают эксперты DnB NOR Markets. «Мы уверены, что рост стоимости перевозок навалочно-насыпных грузов может продолжить рост на этой неделе», - полагает аналитик компании Хенрик Вит.

Прогноз продаж железной руды - позитивный, заявлял ранее глава железорудного подразделения Rio Tinto Group Сэм Уолш. Также главный исполнительный директор Vale Роджер Аньелли в начале ноября говорил, что компания работает на полную мощность.

Стоимость фрахта кораблей класса panamax, которыми перевозят, в частности, зерно, поднялась за день на 2% - до $29,593 тыс. в сутки. Цена аренды более крупных судов класса capesize, которые обычно используют для транспортировки железной руды и угля, взлетела на 5,9% - до $64,416 тыс. в сутки, что является максимальным уровнем с 17 июля.

Baltic Dry 20 мая прошлого года достиг рекордного уровня - 11793 пункта. Индекс 5 декабря опускался до 663 пунктов - минимума с августа 1986. По итогам 2008 значение индикатора снизилось более чем на 91%.

Последние торги в прошлом году он завершил на уровне 774 пункта. Таким образом, увеличение Baltic Dry в 2009 составляет почти 4,7 раза.

Источник: Интерфакс