Комитет по защите морской среды Международной морской организации (IMO) в рамках 77-й сессии в конце ноября обсудил вопрос снижения выбросов парниковых газов в секторе судоходства.

Особое внимание морского сообщества было уделено инициативе Международной палаты судоходства (ICS), Маршалловых и Соломоновых островов по введению налога на выбросы парниковых газов судами. В процессе обсуждения это предложение получило различные оценки и, как итог, было направлено на доработку в Межсессионную рабочую группу по сокращению выбросов парниковых газов с судов (ISWG-GHG).

Также Комитет предложил всем делегациям продолжить свою работу над предложениями по сокращению выбросов парниковых газов, включая технические и политические аспекты, с целью перехода ко второму этапу Плана работы по разработке среднесрочных и долгосрочных мероприятий по снижению выбросов парниковых газов с судов (Work plan for development of mid- and long-term measures as a follow-up of the initial IMO strategy of reduction of GHG emissions from ships), реализация которого запланирована на период с весны 2022 по весну 2023 г.

«Каждая задержка отдаляет нас от достижения насущных климатических целей. Мы продолжим работать с правительствами, чтобы согласовать комплекс мер, предложенных отраслью, в том числе введение платы за выбросы для морских перевозок», - отметил генеральный секретарь ICS Гай Платтен.

По мнению юристов компании LEGRANT, специализирующихся на морском праве, можно предположить, что в скором времени все-таки будут предприняты дополнительные меры по сокращению выбросов парниковых газов, которые так или иначе затронут интересы судовладельцев. Однако введение профильного налога непосредственно на судовладельцев подвергается критике, и вряд ли будет осуществлено в ближайшем будущем.

Источник: Порты Украины