В конце марта долгосрочные долги Волжского автозавода составили 11,6 млрд. руб., а краткосрочные - 80,55 млрд. руб. По сравнению с январем эти цифры уменьшились (на 1,5 и 6,5 млрд. рублей соответственно), однако задолженность «АвтоВАЗа» по-прежнему на треть превышает текущую стоимость его оборотных активов.

Кроме того, по итогам первого квартала 2009 чистый убыток завода составил 6,33 млрд. руб. - это почти столько же, сколько предприятие потеряло за весь прошлый год. Выручка за первые три месяца текущего года упала почти в два раза (до 16,93 млрд. руб.). Как отмечают эксперты, убыток в первом квартале вполне объясним - спрос на машины за этот период упал на 42%.

Если ситуация не будет ухудшаться, то к июлю «АвтоВАЗ» планирует выйти на безубыточный уровень производства, заявил президент завода Борис Алешин. По его словам, тенденция заметна уже по апрелю, когда спрос на машины из Тольятти вырос почти на 13% по сравнению с мартом. Однако специалисты убеждены, что без помощи государства завод не сможет справиться со своими долгами - до конца текущего года «АвтоВАЗу» необходимо погасить или рефинансировать около 36 млрд. руб.

Напомним, что в ближайшее время завод получит 25 млрд. руб.. от «Ростехнологий» в виде беспроцентной ссуды. Кроме того, «АвтоВАЗу» предоставят налоговую отсрочку до 2017 на 1,5 млрд. руб., и выделят около 90 млрд. руб. на реализацию инвестпрограммы по обновлению собственного модельного ряда.

Источник: Lenta.ru