Дефицит дизельного топлива по итогу сентября может составить 60 тыс. т или 10% от ожидаемого объема потребления. Об этом enkorr сообщил директор «Консалтинговой группы А-95» Сергей Куюн.

Сентябрьское потребление ДТ «А-95» оценивает в 630 тыс. т.

«Мы исходим из того, что нефтепродуктопровод не возобновит прокачки в сентябре, а отгрузки из Гомеля могут выйти на 80 тыс. т, хотя не все источники это подтверждают. В этих условиях морской импорт должен составить 165 тыс. т, но с учетом последних событий в порту «Пивденный», он не превысит 105 тыс. т. Таким образом, дефицит сентября составляет около 10% от потребности. Я не припомню такой ситуации с весны 2005 г.», - сообщил он.

Нехватка топлива уже вызвала ажиотаж на рынке, из-за чего за последние 2 недели вагонные партии дизтоплива подорожали на 13,1%, автомобильные - на 17,8% или более чем на 3,7 грн./л.

«По нашим оценкам, уже сегодня из-за дефицита ажиотажная составляющая в цене вагонных партий дизтоплива достигла 2900 грн./т или более 10%. Например, если себестоимость закупки в Беларуси с учетом маржи трейдера $20/т равняется 24772 грн./т, то продают по 27330 грн./т или с допнаценкой 2558 грн./т или более $100/т», - сообщил эксперт на своей странице в Facebook.

Напомним, 17 августа об остановке работы заявил Херсонский нефтеперевалочный комплекс. 18 августа стало известно о прекращении отгрузок ДТ нефтеперевалкой в порту «Пивденный» и невозможностью приема двух танкеров по 30 тыс. т ДТ, прибытие которых ожидалось во второй половине сентября.

Причиной остановки работы нефтяного терминала в «Пивденном» стали действия Энергетической таможни ГФС, которая заблокировала оформление 27 тыс. т греческого ДТ в резервуарах терминала.

Источник: EnKorr