Поставщики судового топлива прекратили обслуживание судов под российским флагом в крупных европейских хабах, включая порты Испании и Мальты. Об этом сообщает Reuters, ссылаясь на пять отраслевых источников, знакомых с ситуацией.

Потеря доступа к заправочным пунктам в Средиземном море создаст серьезные логистические проблемы для российских нефтяных танкеров, идущих из балтийских портов в Азию. В то же время это вызывает опасения относительно безопасности, поскольку российские суда могут «застрять» в море с легковоспламеняющимися грузами, говорят источники в судоходной отрасли.

Отмечается, что приостановка услуг по заправке связана с несколькими факторами, в т.ч. тем, что источники Reuters назвали «самосанкциями» - когда компании пытаются опередить следующую волну ограничительных мер Евросоюза, заранее отказываясь заключать контракты с российскими компаниями.

Проблемы с платежами из-за банковских ограничений также усугубили проблемы со сделками по судовому топливу, которое обычно оценивается и оплачивается в долларах США.

Один из источников сообщил, что суда под российским флагом не могут заправиться топливом на Мальте, в Гибралтаре и соседнем Альхесирасе в Испании - во всех основных зонах бункеровки или дозаправки топливом в Средиземном море.

«Некоторым танкерам пришлось пройти более длинный путь, чтобы заправиться в других странах после того, как европейские порты отказались предоставить топливо», - указал другой источник.

Чиновник Мальты заявил, что страна не позволяет судам под российским флагом заходить в свои порты. А представитель Министерства транспорта Испании заявил, что «возможно, что некоторые провайдеры принимают эти меры самостоятельно». Например, компания Peninsula, занимающаяся бункеровкой в Гибралтаре и других портах Средиземного моря, проинформировала в LinkedIn, что не ведет дела с российскими судами, портами, судовладельцами, поставщиками и финансовыми учреждениями, связанными с РФ.

Источник: Порты Украины