Компания Boeing (США) успешно завершила индустриальную и региональную программу льгот (Industrial and Regional Benefits Program) по первой фазе модернизации истребителей CF-18 ВВС Канады, говорится в сообщении компании.

Программа завершена досрочно, на год раньше, чем планировалось. Ее стоимость оценивается в $378 млн. IP-программу (Industrial Participation) для второй фазы программы модернизации истребителей CF-18 ВВС Канады планируется завершить в мае 2011 г. Ее стоимость составит $138 млн.

За последние 30 лет компания Boeing успешно провела IP-программы в более чем 35 странах. Их стоимость превышает $29 млрд.

В период с 1982 по 1988 гг. ВВС Канады получили 98 одноместных истребителей CF-18A и 40 двухместных самолетов CF-18B. К настоящему времени эксплуатируется 121 машина этого типа. Канадские истребители CF-18 принимали участие в войне в Ираке в 1991 г. и в конфликте в Косово в 1998 г. Эти две войны выявили необходимость модернизации самолетов в части усовершенствования радиоэлектронного оборудования и повышения боевой эффективности самолета при работе по воздушным и наземным целям.

В 2001 г. была разработана программа модернизации IMP (Incremental Modernization Project), которая включала две фазы, провести которые планировалось в ближайшие 7 лет. Основным подрядчиком стала компания Boeing, поглотившая к тому времени компанию McDonnell Douglas, главным субподрядчиком - компания L-3 Communications. Контракт на модернизацию самолетов был подписан в 2002 г. Модернизировать решили 62 одноместных и 18 двухместных истребителя CF-18. Программа модернизации призвана продлить срок эксплуатации этих самолетов до 2017-2020 гг., когда на смену им должны прийти более совершенные машины.

Первая фаза модернизации включала замену РЛС Hughes AN/APG-65 на РЛС Raytheon AN/APG-73, установку системы «свой-чужой» BAE Systems AN/APX-111, замену связного оборудования на новую радиостанцию Rockwell Collins AN/ARC-210 RT-1556/ARC, установку новой БЦВМ General Dynamics Advanced Information Systems AN/AYK-14 XN-8, установку новой системы управления оружием Smith Aerospace AN/AYQ-9 с интерфейсом MIL-STD-1760, необходимым для применения ракет AIM-120 AMRAAM и управляемых бомб семейства JDAM. Кроме того, в навигационную систему самолета был интегрирован блок GPS. Изменения коснулись также конфигурации приборной доски кабины пилотов, где появились новые жидкокристаллические индикаторы, была установлена новая система ночного видения, в состав вооружения вошли ракеты средней дальности AIM-120 AMRAAM. В части конструкции самолета провели программу «оздоровления» шасси с целью уменьшения коррозии и износа механизмов.

Первый модернизированный самолет ВВС Канады получили в мае 2003 г. Последний самолет, модернизированный в соответствии с фазой 1 программы IMP, был торжественно передан компанией L-3 Communications ВВС Канады 31 августа 2006 г. в Мирабель (провинция Квебек).

Контракт на проведение второй фазы модернизации был подписан с компанией Boeing 22 февраля 2005 г. Работы предусматривали модернизацию связного оборудования, интеграцию нашлемного прицела, установку нового аварийного регистратора полетных данных и модернизацию системы радиоэлектронного противодействия. Первую машину, прошедшую модернизацию в соответствии с фазой 2, ВВС Канады получили 20 августа 2008 г. Завершить работы по этой программе планируется в 2009 г.

Кроме того, предполагается провести и некоторые другие работы, не вошедшие ранее в программу IMP.

Источник: АвиаПорт