Компания «Боинг» сегодня объявила об увеличении темпов производства самолетов Boeing 737 Next-Generation до 38 единиц в месяц во втором квартале 2013. Совсем недавно было объявлено об увеличении темпов выпуска самого продаваемого самолета компании с 31,5 до 35 единиц в месяц в начале 2012.

«Наращивание темпов производства стало ответом на растущий спрос на данную машину со стороны заказчиков, - сказал Джим Албау (Jim Albaugh), президент и генеральный менеджер «Боинг - Гражданские самолеты». - Авиакомпании хотят получить этот инновационный самолет раньше, чтобы иметь возможность обновить свой парк и удовлетворить потребности своих клиентов. Мы приняли это решение после тщательного анализа, который провели «Боинг» и наши поставщики».

Ключевыми факторами в принятии такого решения стал текущий портфель заказов 737NG, насчитывающий свыше 2 000 самолетов, существующие опционы, которыми, как ожидается, воспользуются заказчики, и результаты кампаний по продажам, которые проводятся сейчас по всему миру. Увеличение темпов выпуска не окажет существенного влияния на финансовые результаты 2010.

Модели 737 Next Generation постоянно модернизировались и усовершенствовались с момента выпуска на рынок в 1997. Первые пять авиакомпаний получат свои 737 NG с новым дизайном салона Boeing Sky Interior до конца этого года. Благодаря сочетанию новых технологических решений в конструкции планера и двигателя, к началу 2012 расход топлива на самолете планируется уменьшить на 2%.

Согласно Текущему обзору рынка 2010, в котором «Боинг» делает долгосрочный прогноз объемов воздушных перевозок и спроса на гражданские самолеты, емкость рынка узкофюзеляжных самолетов в течение следующих 20 лет составит свыше 21 000 единиц. На долю самолетов этого класса будет приходиться около 69% от общего количества поставленных самолетов и примерно 47% от общей стоимости рынка, которая оценивается в $3,6 трлн.

Источник: AEX