В ноябре 2018 г. бензинов из Беларуси снизился до минимальных в этом году 42 тыс. т. По сравнению с октябрем, поставки сократились на 41% или 29 тыс. т. Об этом сообщили в «Консалтинговой группе А-95» со ссылкой на данные собственного исследования.

На фоне этого на 23% увеличились поставки бензинов из Литвы. Всего в прошлом месяце в Украину поставлено 31,5 тыс. т бензинов Мажейкяйского НПЗ группы Orlen против 25,7 тыс. т в октябре.

Рост поставок из Литвы произошел в основном за счет увеличения импорта компанией ОККО, которая в ноябре импортировала около 13,5 тыс. т литовского бензина против 7,5 тыс. т в октябре. При этом ОККО сократило поставки белорусских бензинов с 16,5 тыс. т в октябре до 5,1 тыс. т в ноябре.

Отметим, что похожая ситуация с ростом импорта литовского бензина на фоне сокращающихся поставок из Беларуси была и в конце прошлого года.

Тогда, в октябре 2017 г. в связи с ремонтами на НПЗ Беларуси, поставки бензина обвалились на 80% и составили 18 тыс. т, в ноябре они не были восставлены в полном объеме и составили всего 57 тыс. т (до обвала ежемесячный импорт из Беларуси составлял 90 - 120 тыс. т). На фоне этого в октябре-ноябре 2017 г. почти в 2 раза увеличился объем импорта бензинов из Литвы.

Участники рынка не исключают, что проблемы с поставками белорусских нефтепродуктов осенью 2018 г. были искусственно созданы «Белорусской нефтяной компанией» с целью повысить цены в долгосрочных контрактах, подписание которых состоялось в ноябре - декабре.

Всего в ноябре 2018 г. импорт бензинов, по сравнению с октябрем, снизился на 24% до 74 тыс. т, производство практически осталось на том же уровне 63 тыс. т.

За 11 месяцев 2018 г. объем украинского рынка бензина сократился на 3,9% до 1,78 млн. т. Импорт снизился на 9% до 1,01 млн. т. В частности, поставки белорусских бензинов сократились на 8,6% (74,3 тыс. т) до 788 тыс. т, импорт из Литвы сохранились на уровне 194,6 тыс. т. Внутреннее производство за этот период выросло на 3% до 767 тыс. т.

Источник: EnKorr