Участники Азиатского форума судовладельцев (ASF) в своем заявлении отметили, что от правительств требуются дополнительные меры по борьбе с пиратами, ворующими топливо с судов, поскольку за последние четыре года зафиксировано 17 случаев выкачивания мазута с танкеров, сообщает Platts.

Комитет ASF по безопасности навигация и окружающей среды на 27-м совещании в Шанхае выразил озабоченность тем, что «рост числа инцидентов в 2014 г. может привести к ситуации, когда коммерческие структуры, опираясь на сообщения СМИ, могут потребовать от судов, проходящих транзитом Малаккский пролив и Сингапур, платить дополнительные страховые взносы».

ASF подчеркнул, что пять из 17 инцидентов не принесло пиратам желаемого «благодаря своевременному обмену информацией в судоходной отрасли, оповещению экипажей и быстрому реагированию со стороны властей».

Комитет также выразил надежду, что правительства продолжат принимать активные меры по борьбе с пиратством и разбоем в регионе. Одновременно он призвал игроков судоходной отрасли учитывать рекомендации Регионального соглашения о сотрудничестве в борьбе с пиратством и вооруженным разбоем против судов в Азии (ReCAAP), «специально направленные на противодействие угрозе воровства топлива и нефти».

Озабоченность вызывает также растущая угроза пиратства в водах Западной Африки и Гвинейском заливе, где зарегистрировано как минимум 23 инцидента, 10 из которых приходятся на долю Нигерии, отметил ASF. Все они произошли в I полугодии.

«В частности, комитет глубоко обеспокоен нападением на танкер-продуктовоз, имевшим место 9 августа в 200 морских милях (360 км) от побережья Нигерии, что свидетельствует о растущей серьезности происшествий у берегов Западной Африки», - говорится в заявлении.

ASF является добровольной организацией, куда входят ассоциации судовладельцев Австралии, Китая, Тайваня, Гонконга, Индии, Японии, Южной Кореи и АСЕАН. По подсчетам организации, ее члены контролируют почти 50% мирового торгового флота.

Источник: Нефтетранспортная территория