В ноябре в Японии было продано 293 тысячи 410 автомобилей, что на 36 процентов больше, чем за тот же период 2008 г. Однако, если в декабре в этой стране будет продано столько же машин, сколько в декабре прошлого года, то итоговые продажи в Японии в 2009 г. составят менее трех миллионов автомобилей, что станет рекордным падением рынка за последние 38 лет с 1971 г.

Отмечается, что официально годовые продажи в Японии считаются не за календарный год, а за финансовый, который заканчивается 31 марта. По прогнозам экспертов, к апрелю 2010 г. в Японии будет продано уже 4,3 млн. машин, что на 8,5% меньше, чем в предыдущем году. Падение продаж и в этом случае станет рекордным, но «всего» за последние три десятилетия.

Всего в ноябре в Японии было реализовано 268 тысяч 450 легковых машин, что на 43,9% больше, чем за тот же период прошлого года. Лидером на внутреннем японском рынке стала компания Toyota с результатом 152 тысячи 130 автомобилей (+40,3%). Второе и третье место досталось маркам Honda и Nissan (50 тысяч 908 штук, +72,9% и 40 тысяч 33 штуки, +32,8% соответственно). Следом идут Mazda (11 тысяч 758 штук, +21,2%), Mitsubishi Motors (4631 штуки, +21,8%) и Suzuki (4473 штуки, -22,3%).

За 11 месяцев с января по ноябрь в Японии было продано 2 млн. 670 тыс 611 автомобилей - это на 11,8% меньше, чем в прошлом году. Результаты могли бы быть хуже, однако в августе продажи начали расти благодаря правительственным субсидиям на гибриды, например, Toyota Prius или Honda Insight.

Кроме того, всем автомобилистам, купившим новую машину после 10 апреля 2009 г., с июня выдаются правительственные премии в размере 100 тысяч иен ($1120). А в случае, если при замене машины в утиль был сдан автомобиль старше 13 лет, то размер премии увеличивается до 250 тысяч иен ($2800). Правительство ожидает, что в текущем финансовом году благодаря этой программе продажи автомобилей увеличатся на 690 тысяч штук. Действие субсидий истекает в марте 2010 г., однако затем их планируется продлить еще на полгода.

Источник: Auto.Lenta.ru