По данным Региональной организации по борьбе с пиратство в Азии (ReCAAP), в июле в регионе отмечалось небольшое уменьшение количества случаев пиратства и разбойных нападений на суда, но опасения сохраняются в связи с двумя случаями кражи топлива с судов, сообщает Platts.

ReCAAP заявила, что суда, становящиеся на якорь за пределами акваторий портов, чтобы не платить портовые сборы, особенно уязвимы перед нападениями пиратов, и их экипажи должны соблюдать осторожность.

Число инцидентов снизилось в июле до 14 по сравнению с 21 в июне, и около половины случаев - это мелкие кражи, говорится в ежемесячном докладе ReCAAP. Половина инцидентов произошла в Южно-Китайском море.

ReCAAP призвала экипажи судов проявлять повышенную бдительность, которая наиболее эффективно позволяет предотвратить проникновение пиратов на борт.

Организация отметила, что количество инцидентов в прошлом году не было постоянным. Так, в июле 2013 г. зарегистрировано 17 случаев пиратства, в сентябре - 9, а в октябре - 20.

Три инцидента, попавшие в категорию «очень серьезные» были связаны с кражами судового газойля и судового мазута из танкеров-продуктовозов Moresby 9 и Oriental Glory. Эти инциденты произошли 4 июля и 15 июля соответственно. Танкер Moresby 9 подвергался нападению пиратов также в августе прошлого года.

25 июля было совершено вооруженное ограбление на борту судна Ji Xiang, говорится в докладе.

Источник: Нефтетранспортная территория