Компания Airbus полагает, что объединение американских авиакомпаний приведет к росту числа заказов на самолеты Airbus A380.

По оценке европейского авиастроителя, объединенной авиакомпании United Airlines/Continental Airlines может понадобиться около 20 больших авиалайнеров для обслуживания плотной маршрутной сети.

В эксплуатации у североамериканских авиакомпаний находится только 45 самолетов Boeing 747, поэтому неудивительно, что Airbus не считает этот регион подходящим рынком сбыта своих авиалайнеров A380. По прогнозам в этом регионе за следующие 20 лет будет продано только 64 самолета такого класса. Для сравнения, авиакомпании Азиатско-Тихоокеанского региона должны приобрести около 700 самолетов за этот период, что составляет 55 процентов всего рынка.

Только два американских перевозчика - Delta Air Lines и United - обладают крупным флотом самолетов Boeing 747-400. United располагает в своем парке 25 авиалайнерами Boeing 747-400 и в скором времени должна объединиться с авиакомпанией Continental.

В 20-ку ведущих хабов, где будут сосредоточены самолеты большой вместимости, по оценке Airbus, входят аэропорт Лос-Анджелеса, Нью-Йорк Кеннеди и Сан-Франциско. В рейтинге они находятся на 14, 19 и 20 местах соответственно.

В случае слияния United и Continental им может потребоваться от 10 до 20 самолетов A380 для обслуживания маршрутов через Тихий океан.

АвиаПорт