Европейский производитель самолетов Airbus объявил о выходе на рынок перевозок негабаритных грузов. Сейчас одним из двух лидеров в этом сегменте являются «Авиалинии Антонова», которые используют самолеты Ан-124 «Руслан» и Ан-225 «Мрия».

Для работы на новом рынке Airbus создал отдельную авиакомпанию и начал передавать в нее самолеты Белуга предыдущего поколения - BelugaST. ST в названии модели расшифровывается как Super Transporter.

Эти авиалайнеры европейцы создали на базе самолета A300-600 в начале 1990 гг. Для этого сверху нарастили фюзеляж большого объема, а кабину пилотов сместили вниз. Свое имя воздушные суда получили за сходство с китами-белухами.

Самолеты понадобились Airbus, поскольку его заводы сосредоточены сразу в четырех странах Европы - Германии, Франции, Великобритании и Испании. Белуги доставляли собранные части авиалайнеров на линии окончательной сборки.

Всего Airbus выпустил пять BelugaST. Согласно объявленным планам, новая дочерняя авиакомпания получит два таких супертранспортера в 2022 г. В 2023 г. флот увеличится до трех BelugaST, в 2024 г. - до пяти BelugaST.

По заявлению Airbus, эти авиалайнеры смогут летать еще 20 лет. Компания решила задействовать их в коммерческих перевозках, поскольку для своей деятельности по доставке частей самолетов на заводы уже выпустила обновленную BelugaXL.

«Грузовой отсек BelugaST обладает самым большим в мире внутренним сечением среди всех транспортных авиалайнеров и вмещает негабаритные грузы до 7,1 м в ширину и 6,7 м в высоту», - заявили в Airbus.

Для сравнения, в Ан-124 ширина грузового отсека 6,4 м и высота 4,4 м. Однако самолет имеет преимущество по максимальному весу груза, который может перевозить за один рейс. У Ан-124 этот показатель составляет от 120 до 150 т в зависимости от модификации, у BelugaST - 40 т.

Источник: avianews.com