Крупнейший европейский авиаперевозчик Air France-KLM в случае одобрения со стороны итальянских инвесторов готов вложить свой капитал в реорганизованную Alitalia, заявил 10 сентября 2008 г. вице-президент Air France-KLM Пьер-Анри Гуржон.

«Сложной задачей для новой компании станет заключение нового соглашения с профсоюзами», - отметил П.-А.Гуржон и подчеркнул, что Air France-KLM может стать одним из инвесторов и взять неконтрольный пакет акций компании. При этом П.-А.Гуржон не уточнил размер возможной доли Air France-KLM в Alitalia.

Напомним, что 6 сентября временный управляющий Alitalia Аугусто Фантоцци, назначенный на эту должность после объявления о финансовой несостоятельности Alitalia, заявил, что власти Италии надеются на успешную реструктуризацию авиакомпании-банкрота Alitalia до конца ноября 2008 г. При этом в течение сентября планируется найти иностранного партнера, который согласится принять участие в реструктуризации.

Правительство Италии уже более года безуспешно пытается продать 49,9% акций Alitalia. Премьер-министр Италии Сильвио Берлускони пришел к власти в 2008 г. под лозунгом «спасения» кризисной авиакомпании. Премьер пообещал найти для Alitalia «итальянское» решение, после того как провалилось несколько попыток передать компанию под контроль иностранным инвесторам. Одним из претендентов на госпакет в Alitalia долгое время называли «Аэрофлот», однако переговоры завершились безрезультатно.

Последней надеждой правительства была франко-нидерландская Air France-KLM, но против сделки выступили итальянские профсоюзы. Alitalia ежедневно теряет €200 млн. Общая задолженность компании составляет более €1 млрд.

Alitalia - итальянская авиакомпания, крупнейший авиаперевозчик Италии. 49,9 % акций авиакомпании принадлежат правительству Италии. По состоянию на конец июля 2007 г., чистый долг Alitalia составлял €1,05 млрд., причем ежедневные убытки компании превышают €1 млн.

Air France-KLM является крупнейшим в Европе авиаперевозчиком. В структуре хозяйственной деятельности пассажироперевозки составляют 79%, грузоперевозки - 14%, наземное обслуживание - 4%, прочие - 3%.

Источник: РБК-Украина