5 января 2010 г. государственному предприятию «Донецкая железная дорога» исполняется 140 лет со дня основания. Строительство железной дороги на Донбассе началось 5 мая 1868 г. В то время железная дорога была построена за рекордные сроки - 20 месяцев. 23 декабря 1869 г. (5 января 1870 года по новому стилю) в торжественной обстановке состоялось открытие движения на участке Харьков - Славянск - Таганрог.

Современную территориальную структуру Донецкая железная дорога приобрела 15 мая 1953 г. благодаря объединению Северо-Донецкой и Южно-Донецкой в Донецкую железную дорогу. Сегодня магистраль пролегает по территории Донецкой, Луганской, частично Запорожской, Днепропетровской и Харьковской областей. Эксплуатационная длина магистрали составляет 2,820 тыс. км (13% от общей длины железных дорог Украины).

ДЖД в Донбассе является основным видом транспорта, обслуживает свыше 4 тыс. грузоотправителей и грузополучателей, в частности: угольные шахты металлургические, коксохимические и трубные, машиностроительные и станкостроительные заводы, обогатительные фабрики, предприятия химической, легкой, пищевой и других отраслей промышленности. Донецкая железная дорога осуществляет свыше 40% погрузки и больше 35% выгрузки всех грузов железных дорог Украины.

Магистраль имеет 7 стыковых пунктов с другими железными дорогами Украины, четыре пограничных пункта пропуска с РФ. На юге имеет выход к Азовскому морю через Мариупольский морской торговый порт.

Основной вид деятельности: перевозка грузов и пассажиров железнодорожным транспортом. На территории железной дороги расположенная 231 железнодорожная станция, а на 185 станциях проводятся грузовые операции. Всего в состав железной дороги входит 160 обособленных структурных подразделений в частности: 4 дирекции железнодорожных перевозок, 10 локомотивных, 17 вагонных и 4 моторвагонных депо, 22 дистанции пути и пр. На предприятии работает свыше 65 тыс. человек. В настоящее время Донецкую железную дорогу возглавляет Николай Сергиенко.

tbu.com.ua