Росатомфлот и ООО «Балтийский завод - Судостроение» подписали договор на строительство головного универсального атомного ледокола нового поколения. Атомоход будет отличаться от предшественников специальной балластной системой, которая позволит ему за определенное время менять осадку с максимальной на минимальную и обратно.

Договор подписали генеральный директор Росатомфлота Вячеслав Рукша и и.о. генерального директора ООО «Балтийский завод - Судостроение» Артем Пидник.

Открытый конкурс был объявлен 29 июня 2012 года. Цена договора составляет 36,959 млрд. руб. Срок окончания строительства - декабрь 2017 года.

По своим техническим характеристикам универсальный атомный ледокол двухосадочный, то есть он способен работать как на трассах Северного морского пути, так и на реках Арктического региона и заменить действующие атомные ледоколы типа «Арктики» и «Таймыра».

За счет большей ширины (34 м), чем у действующих ледоколов (30 м), универсальный атомный ледокол будет способен в одиночку проводить в Арктике танкеры водоизмещением до 70 тыс. т. Впервые будет построен ледокол, способный преодолевать трехметровые льды.

Технический проект ледокола разработан ОАО «ЦКБ «Айсберг» в 2009 году. Новый атомоход будет отличаться от предыдущего поколения ледоколов специальной балластной системой, которая позволит ему за определенное время менять осадку с максимальной на минимальную и обратно. Набирая воду в балластные емкости, атомоход будет «усаживаться» и увеличивать свою проходимость в тяжелых ледовых условиях. При подходе к устьям сибирских рек, где осадка судов должна быть не более 8,5 м, судно будет сбрасывать балласт и всплывать.

В составе ядерной энергетической установки используется новый тип интегральной реакторной установки «РИТМ-200», разработанной на нижегородском предприятии ГК «Росатом». Проектный срок службы ледокола определен в 40 лет.

27 августа 2012 г.