Таиланд считается одним из крупнейших партнеров Украины в сфере военнотехнического сотрудничества среди стран АзиатскоТихоокеанского региона. Благодаря контрактам на поставку бронетехники Украина получила шанс поддержать национальную промышленность и возможность активно продвигать свое вооружение в страны Азии.

Давно не секрет, что в 2006 году в тендере на поставку 96 бронетранспортеров на сумму $114 млн. победила Украина с БТР-3Е1, обойдя помимо россиян Канаду и КНР. Причем поставки были продолжены, и в целом Таиланд уже получил более 120 единиц этой техники.

Пока под вопросом судьба другого проекта. В　марте　2011 года правительство Таиланда одобрило покупку 49 танков Т-84 «Оплот». Уже в　сентябре того же года был заключен соответствующий контракт с «Укрспецэкспортом». А　в　декабре заместитель генерального директора ГК «Укроборонпром» Владимир Куратченко заявил, что Украина приступила к　выполнению контракта и　что Завод им.　Малышева уже начал готовиться к　работе. Тогдашний гендиректор завода Николай Белов в　интервью Defense Express отметил, что Кабмин выделил предприятию 40,2　млн.　грн. на подготовку производства по этому и　по ряду других контрактов на изготовление бронетехники. По　его словам, выполнение контракта должно было начаться в　2012-м и　завершиться в　2014 году. В　январе текущего года издание BangkokPost со ссылкой на заявление командующего армией Таиланда Прают ЧанОча сообщило, что первая партия из пяти «Оплотов» поступит уже в　мае, а　еще полсотни　- до 2015 года. Украинская же сторона от заявлений воздержалась. Май закончился, а　новостей как не было, так и нет.

Возможно, этот вопрос и　стал предметом обсуждения во время нынешнего визита, однако стоило бы развить другую, не менее важную и　перспективную тему, которая до сих пор оставалась незамеченной,　- морскую. Таиландская делегация во главе с　начальником генштаба генералом Танасаком Патимапрагорном посетила ряд предприятий, входящих в　состав ГК «Укроборонпром». Знаковым стало посещение офиса группы «Смартхолдинг», где тайцы ознакомились с　возможностями украинского судостроения, в　частности с　предприятиями ОАО «Херсонский судостроительный завод», ПАО «ЧСЗ», а　также заводами, входящими в　состав ГК «Укроборонпром»,　- ОАО　ФСК «Море», Херсонским ГЗ «Паллада», ГП «Исследовательскопроектный центр кораблестроения».

Чем вызван такой интерес? Одной из крупнейших проблем Таиланда на море является пиратство и　контрабанда. В　Сиамском заливе обнаружено более двух десятков месторождений нефти. Дары моря тоже занимают важное место. В　конце 1990-х годов Таиланд был на девятой позиции в　мире по улову морепродуктов (около 2,9　млн.　т, затем улов постоянно снижался до 2,6　млн.　т в　2005 году). Решение этих вопросов требует развития возможностей собственных ВМС. Поэтому сегодня военное руководство страны стремится развивать океанский флот и　наращивать свое присутствие в　Андаманском море. ВМС Таиланда сегодня имеют в　своем арсенале корабли производства США, КНР, Испании, Сингапура и　Южной Кореи, однако большинство из них устарели и　требуют либо списания, либо обновления. Местные судоверфи пока не имеют необходимого опыта для начала строительства крупных боевых судов. К　тому же береговую линию страны, протяженность которой составляет 3219　км (для сравнения: у　Украины　- 2782　км), нужно чемто охранять, а　имеющихся сил явно недостаточно.

В　сентябре прошлого года правительство Таиланда одобрило предложение командования ВМС о　приобретении в　течение ближайших пяти лет двух современных фрегатов общей стоимостью 30　млрд. батов, или около $950 миллионов. При этом средства на закупку фрегатов были перенаправлены с　программы приобретения четырех подержанных подводных лодок «Тип-206А» из состава ВМС Германии.

И　вот здесь начинается самое интересное. В　конце минувшего года южнокорейская компания Daewoo Shipbuilding and Marine Engineering (DSME) предложила тайскому флоту новейшие фрегаты DW-3000H по привлекательной цене. Американская Lockheed Martin тоже рассматривает возможность продажи Таиланду прибрежных боевых кораблей LCS. Германия активно продвигает свой фрегат MEKO компании ThyssenKrupp Marine Systems. В　феврале этого года стало известно, что и　Китай предложил Таиланду свои фрегаты проекта Type 054 Jiangkai с　управляемым ракетным вооружением. Причем еще в　конце прошлого года тайские СМИ сообщали о　попытках некоторых политиков лоббировать интересы китайских производителей. Тем более что Таиланд уже эксплуатирует несколько кораблей китайской постройки, а　Пекин готов предложить королевству ряд технологий, необходимых для самостоятельного обслуживания и　ремонта судов этого типа.

Конечно, шансы Украины на победу в　такой битве титанов призрачны, но есть и　другой вариант. Королевские ВМС имеют в　своем составе устаревшие корветы американской и　собственной постройки, а　также ряд кораблей меньших классов. Почему бы украинским производителям не попытать счастья здесь? Ведь тайская сторона на встрече в　Украине выразила заинтересованность в　нескольких наших проектах. В　частности, корвета и　противолодочного корабля. Если бы сделка состоялась, эти заказы не только принесли бы отрасли немалые деньги, но и　позволили бы удешевить производство этой техники для собственных нужд.

Антон Михненко

06.06.2013 г.