На Свердловской дороге РЖД начались испытания устройств тепловой защиты контактной сети ТЗКС-2

Аппаратный комплекс, разработанный учеными Уральского государственного университета путей сообщения (УрГУПС) совместно со специалистами СвЖД, предназначен для предупреждения появления дефектов контактной подвески.

«ТЗКС-2 в автоматическом режиме обеспечивает защиту контактной подвески любого типа от отжига проводов, производит аварийное отключение быстродействующих выключателей фидеров контактной сети и защищает провода при плавке гололеда», - рассказывает заведующий кафедрой электроснабжения УрГУПСа Юрий Неугодников.

Система защиты, которая устанавливается на подстанции, с помощью датчиков тока определяет состояние сети и диагностирует наличие дефектов. При срабатывании защиты происходит отключение быстродействующих выключателей и включается аварийная сигнализация. Диагностическая информация о состоянии контактной сети и тяговых подстанций по каналам связи передается диспетчерам энергоснабжения.

Если испытания пройдут успешно, то новое устройство заменит на магистрали устаревшие полупроводниковые приборы ТЗКС. «ТЗКС-2 в первую очередь будет устанавливаться на участках с тяжеловесным и высокоскоростным движением, в том числе и горно-перевальных, где при ведении поездов применяется режим рекуперации. В перспективе же эти устройства охватят весь полигон дороги», - говорит начальник дорожной электротехнической лаборатории СвЖД Игорь Пятецкий.

Использование только одного ТЗКС-2 сохранит дороге свыше 700 тыс. руб. в год, в которые сегодня обходятся повреждения контактной сети, приводящие к простою поездов.

Евгения Мусихина

20 февраля 2009 г.