Аэропорты получат надёжную связь с центрами городов

Открытие прямого железнодорожного сообщения между Савёловским вокзалом Москвы и аэропортом Шереметьево стало важным этапом развития пассажирских интермодальных перевозок в России, а пассажиры получили новую высококачественную услугу.

Об этом заявил вчера президент ОАО «РЖД» Владимир Якунин на церемонии открытия терминала станции Аэропорт Шереметьево, в которой приняли участие вице-премьер Правительства РФ Сергей Иванов, министр транспорта Игорь Левитин, губернатор Московской области Борис Громов. По словам главы компании, инвестиции в проект, который окупится через 7 лет, составили 4,8 млрд. руб. из средств ОАО «РЖД» и 4,3 млрд. руб. вложило ООО «Аэроэкспресс».

Основной финансирующей организацией выступает ОАО «ТрансКредитБанк», которое в сентябре 2007 года предоставило ООО «Аэроэкспресс» кредит на строительство терминала на общую сумму $100 млн.

Напомним, ООО «Аэроэкспресс» было образовано в 2005 году для решения социальных проблем московской транспортной системы. Собственниками компании в равных долях стали ОАО «РЖД» и ООО «ТрансГруп АС».

Строительство двухпутной электрифицированной линии было выполнено ОАО «РЖДстрой» - дочерней компанией ОАО «РЖД».

Шереметьево стало третьим столичным аэропортом, получившим железнодорожную связь с центром Москвы. Как напомнил Владимир Якунин, первым стал аэропорт Домодедово в 2002 году, а в 2004 году авиапассажиров из Внукова принял Киевский вокзал столицы.

Теперь, как подчеркнул Сергей Иванов, авиапассажиры, экономя время, деньги и нервы, смогут добраться до терминала всего за 35 минут, избегая пробок на Ленинградском шоссе и дорогостоящих услуг таксистов. Легче станет и автомобилистам, пользующимся Ленинградским шоссе, поскольку, по словам Игоря Левитина, новая линия уменьшит нагрузку автотрассы на 1,5 млн. автомобилей в год.

Конечной целью станет создание единого железнодорожного терминала Московского авиаузла к 2015 году в районе нынешней станции Каланчёвская МЖД, который будет центром высокоскоростной системы, объединяющей московские аэропорты.

Но на этом развитие интермодальных перевозок не остановится. По словам Игоря Левитина, в требованиях к аэропортам, которые получат статус хаба - крупного транспортного узла, - предусмотрена обязательная железнодорожная связь с центрами своих городов. Уже в октябре 2008 года начнут курсировать аэроэкспрессы между вокзалом Екатеринбурга и аэропортом Кольцово. На очереди - Волгоград, Нижний Новгород, Сочи. В целом до 2015 года в строй войдёт десять интермодальных комплексов.

Александр Рубцов

11.06.2008 г.