Польский производитель оборудования для автомобильных салонов Inter Groclin Auto планирует перенести свои основные производственные мощности в украинскую свободную экономическую зону (СЭЗ) - «Закарпатье» - к осени 2009 г. Перенос в Украину польские предприниматели связывают с падением рентабельности бизнеса в Польше.

Как сообщило польское издательство Parkiet, польская компания Inter Groclin Auto приняла решение переместить в Украину крупнейшее из своих трех предприятий, находящееся в Грожиске Великопольского воеводства. Постоянными клиентами польского производителя являются такие мировые бренды, как Volvo, Renault, Mitsubishi, Mercedes, Volkswagen и Audi. От продажи завода Inter Groclin Auto планирует выручить $10-20 млн. По некоторым данным, на долю этой компании приходится 2% экспорта польской продукции в страны ЕС.

Компания уже представлена в Украине - в одно из предприятий в Закарпатье было инвестировано около $40 млн. Запуск второго, более мощного завода запланирован на осень 2009 г. в Ивано-Франковской области возле города Долина. Одним из приоритетных направлений деятельности новой фабрики будет тесное сотрудничество с компанией «Еврокар», расположенной в СЭЗ «Закарпатье» и занимающейся сборкой автомобилей Skoda и Volkswagen. Кроме того, продукцию предполагается поставлять в Швецию, Бельгию, Францию, Германию, Португалию, Голландию.

Вчера вечером корреспондент «і» несколько раз дозванивался как в главный офис Inter Groclin Auto, так и на завод, но каждый раз представители предприятия, услышав о том, что с ними говорит пресса, бросали трубку.

В настоящее время у компании в Польше остаются три завода, которые со временем также перенесут за восточную границу. По задумке руководства, на родине будет находиться лишь центр, занимающийся исследованиями и вопросами развития.

Как ранее сообщал президент компании Збигнев Джимала, ввиду постоянного роста операционных издержек и падения прибыльности в Польше, условия для развития бизнеса в Украине более благоприятны. По подсчетам менеджмента, переезд в Украину даст возможность экономить на рабочей силе не менее 50% средств.

Низкая стоимость оплаты труда является весомым аргументом для «переезда» на восток. К примеру, генеральный директор мирового сборщика электроники Jabil в Украине Филипп Костемаль сказал «і», что для его компании рабочая сила - сборщики - обходится в три раза дешевле, чем в Польше.

Еще один мировой сборщик, построивший свой завод в Закарпатье, на правах анонимности сообщил о намерении польской компании строить свой второй завод в Ивано-Франковской области.

В пресс-службе компании «Богдан» сообщили, что развитие автостроительной промышленности всегда сопровождается развитием сопутствующих отраслей. Польские производители салонов могли бы производить комплектующие не только для европейских автосборщиков, но и для украинских. Для этого нужно лишь получить одобрение соответствующих лицензиатов.

Роман Иванов

10.07.2008 г.