Россия, Азербайджан и Иран намерены к 2012 году построить новую железнодорожную линию Казвин - Решт - Астара, которая станет ключевым элементом международного транспортного коридора «Север - Юг».

Решение принято на состоявшемся в Баку заседании рабочих групп Азербайджана, России и Ирана по развитию коридора.

Заместитель начальника департамента экономической конъюнктуры и стратегического развития ОАО «РЖД» Сергей Столяров заявил «Гудку», что на встрече был выработан план практических мероприятий по реализации соглашения и принято решение до 15 августа создать консорциум по проекту строительства дороги Казвин - Решт - Астара.

«Достигнуты договорённости о том, какие расходы готовы нести стороны для реализации проекта. Принято решение, что Россия будет разрабатывать его технико-экономическое обоснование и сделает это до ноября, к трёхстороннему совещанию с возможным участием глав железнодорожных администраций. Распределение долей и объёмы финансового участия будут проработаны в ближайшие месяцы. Возможно привлечение и заёмного капитала от крупнейших международных финансовых структур. В случае принятия решения об экономической целесообразности проекта будет создана управляющая компания в форме СП. Она будет зарегистрирована в России с филиалами в Азербайджане и в Иране, возможно, в форме дочерних обществ. Эта структура будет реализовывать все мероприятия по строительству, управлению и эксплуатации новой линии, выработке тарифной политики. Стороны приняли решение и о начале разработки особых тарифов на данной линии», - отметил он.

Сергей Столяров добавил, что за счёт новой линии значительно облегчится привлечение на коридор «Север - Юг» крупной грузовой базы из Южной, Юго-Восточной Азии и стран Персидского залива. «Можно будет создать прямое железнодорожное сообщение с Южной и Юго-Восточной Азией, странами Персидского залива с использованием южных иранских портов. Введение линии создало бы прямые предпосылки для того, чтобы вывести на Иран нынешние океанские маршруты, что сократило бы путь доставки грузов с Дальнего Востока до Европы более чем в два раза», - подчеркнул он.

Принявший участие в совещании член правления Иранской железной дороги Махмудреза Кейманиш заявил, что создание международного консорциума для реализации проекта транспортного коридора «Север - Юг» ускорит ввод в действие маршрута. Он отметил, что создание трёхстороннего консорциума снимает все проблемы для начала строительства участка, который соединит железнодорожным сообщением Китай и Индию с Европой через территории Ирана, Азербайджана и России. «Это важнейшая задача на ближайшую перспективу для наших трёх стран. Ещё одна - строительство ветки Астара - Астара, соединяющей два одноимённых города в приграничье Азербайджана и Ирана».

Леонид Григорьев

23.06.2008 г.