Вступило в силу правительственное постановление, которое упрощает разрешительную систему для полетов малой авиации. Представители правительства надеются, что это поможет региональным аэропортам увеличить количество клиентов, а также улучшит ситуацию в авиастроении.

«Теперь все просто: пилот обязан сообщить маршрут полета и отчитаться, что долетел. Такая легкость даст толчок для возобновления запущенных региональных аэродромов и другой инфраструктуры для малой авиации. А главнее всего - оживит авиастроение», - отметил народный депутат Украины, член комитета по вопросам транспорта и

14.11.2023 ЗСУ про російські БПЛА - вже навіть є випадки повітряних боїв між операторами 14.11.2023 Boeing отримав замовлення вартістю $50 млрд. 11.11.2023 У США бомбардувальник-невидимка B-21 Raider здійснив перший політ 21.11.2023 МА «Бориспіль» допоможе відновити американська компанія 13.11.2023 До реконструкції аеропорту «Бориспіль» долучаться Hyundai і ще одна корейська компанія

связи Борис Шиянов.

В Госавиаадминистрации заверяют, что такие изменения будут способствовать повышению безопасности полетов, ведь в постановлении правительства выписан четкий перечень нарушений воздушного пространства с соответствующим адекватным наказанием для пилотов.

Напомним, согласно новым изменениям в Положение об использовании воздушного пространства, воздушное пространство, доступное для общего воздушного движения, разделяется на:

- контролируемое воздушное пространство, в пределах которого могут обеспечиваться все виды обслуживания воздушного движения (диспетчерское, полетно-информационное и аварийное);

- воздушное пространство вне пределов контролируемого воздушного пространства, где обеспечивается в установленном порядке только полетно-информационное и аварийное обслуживание.

Согласно документу, в случае выполнения полетов гражданскими воздушными судами вне пределов контролируемого воздушного пространства полетно-информационное и аварийное обслуживание осуществляется в соответствии с установленным порядком. Во время выполнения таких полетов экипаж воздушного судна несет ответственность за своевременное прохождение предполетной подготовки, получение соответствующей аэронавигационной информации, в частности о наличии запрета и ограничения использования воздушного пространства, и безопасном выполнении полета.

Если воздушное судно выполняет полеты вне пределов контролируемого воздушного пространства на высоте не более 1500 м над средним уровнем моря, то запрос об условиях использования воздушного пространства пользователями не осуществляется, кроме полетов, которые выполняются во временно зарезервированном воздушном пространстве, воздушном пространстве, где управление воздушным движением осуществляют органы управления Воздушных Сил Вооруженных Сил и других государственных органов, а также в пределах зоны с особым режимом использования воздушного пространства.

Источник: РБК-Украина